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一种“与车俱来”的ＯＥＭ（ＯｒｉｇｉｎａｌＥｑｕｉｐｍｅｎｔＭａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒ）市场裙带关系的圈套，无疑是造成中国高端润滑油市场“洋油当家”的主要原因。德国大众汽车用的是德国福斯的润滑油；韩国现代汽车用的是韩国ＳＫ润滑油，日本丰田汽车用的是日本初光的润滑油……
然而，今年以来，当中央电视台一句“统一润滑油——通过保时捷、宝马、大众这三
种好车认证的好油”的广告辞响彻神州时，人们惊喜地发现，创业10年的北京统一石化公司，作为目前中国最具知名度的机动车润滑油专业生产厂商，正在成功地实现ＯＥＭ市场裙带的突围。
据统一石化总经理李嘉介绍，近年来“统一”润滑油不仅取得保时捷、宝马、大众等高档轿车ＯＥＭ认证，其“统一商用车系列”润滑油产品凭借国际水准的高质量、高级别特点，获得世界多家著名卡车制造商的认可。现已陆续获得德国奔驰卡车公司、德国马克卡车厂、德国曼卡车制造公司、奥地利斯太尔卡车公司、法国雷诺卡车公司、瑞典沃尔沃卡车等车厂认证的证书。
最让李嘉兴奋的是在去年岁末统一卡车润滑油“可耐”ＳＡＥ15Ｗ／40产品获得瑞典斯堪尼亚卡车公司认证。成立于1891年的斯堪尼亚公司，是目前世界最负盛名的重型卡车和客车制造商。
2004年新年伊始，统一石化公司又传捷报。“统一”ＳＧ10Ｗ／30汽油机油达到了中国第一汽车集团公司的标准要求，顺利通过一汽技术中心500ｈ台架试验和油品相溶性试验，已成为该公司ＣＡ488和ＣＡ4ＧＥ发动机售后服务用油。统一产品得到一汽认可，再次显示统一润滑油的卓越品质。
当润滑油ＯＥＭ市场裙带成为一道“约定俗成”的风景时，突破ＯＥＭ市场的裙带是业内周知的一大难题。一家著名汽车公司的员工说：“许多汽车厂商和润滑油企业在全球范围内合作已经长达五六十年，对彼此的质量、信誉都已经十分了解。除非有特殊情况发生，否则汽车集团一般不会轻易改变润滑油等重要零部件的配套厂商。”而统一润滑油是凭借什么“秘密武器”实现ＯＥＭ市场突围的呢？
“我们凭借的是过硬的产品质量！”李嘉如是回答。他说，众所周知，基础油是润滑油的主要构成原料，占润滑油的总比重通常在80％左右。“统一”在国内润滑油品牌中以广泛采用进口基础油及添和剂原料著称，正是由于在原料上保持与世界同步，才确保了质量广泛受到用户信赖，在行业内如一匹脱缰“黑马”持续高速发展。
在保证产品质量的前提下，“统一润滑油”近年来依靠强大的电视广告战略和国内最大的销售网络，实现了市场占有率的跳跃式发展。统计显示，2003年统一公司实现销售收入增长90％，远远超过其主要竞争对手的增长速度。有消息表明，“统一”正在快速成长为“中国车用润滑油销量第一品牌”。作者：李新民作者单位：经济参考报文章来源：经济参考报发布日期：2004-3-8星 级：
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