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现货上涨推动期价走强 豆粕再创新高

http://finance.sina.com.cn 2004年03月02日 11:47 全景网络证券时报

  风铃

  随着各地禽流感影响的日渐淡化,今年2月初以来豆粕价格连续上涨,并不断创出新的高点,特别是上周至今,豆粕价格涨势凶猛。据市场资料,近期国内各地油厂纷纷提高豆粕出厂报价,截至上周末的一周时间里,国内豆粕现货价格连续暴涨超过200元/吨,仅23日和24日的两天时间豆粕价格每天出现了每吨近百元的涨幅。周一,大商所豆粕合约高开高走
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,纷纷创出新高,其中M401、M403、M405、M409合约尾盘封住涨停,M408合约交易活跃,尾盘收高83元/吨,增仓4730手。

  现货价格上涨对大连豆粕合约构成强劲支撑。近些时间,随着国内禽流感疫情影响的逐步淡化,国内部分被划为禽流感疫情的禁区相继得到解除,各地饲料企业也陆续开始恢复生产,需求迅猛增长。之前一段时间国内各饲料厂及现货商停止原料进货,手中的豆粕消耗殆尽,不得不重新加大采购力度,这为油厂提高豆粕销售价格提供条件。油厂采取限量销售或提高销售报价,促使豆粕价格不断上涨,迫使饲料厂和现货商争相高价采购,进而刺激了豆粕价格连续上涨。资料显示,2月19日至26日,黑龙江地区近日大豆现货价格暴涨,带动豆粕现货成交价格上涨约200元/吨;大连地区豆粕价格涨幅较大,普遍为250-300元/吨;山东地区豆粕市场由于没有受到禽流感侵入,豆粕价格最近涨幅非常明显,一般都在170-270元/吨。江浙和广东地区豆粕压榨主要依赖进口大豆,由于成本较高,豆粕现货价格近期涨势迅猛,涨幅达到320至370元/吨,日前现货价大致在3100-3150元/吨。另外京津地区近期随着养殖业补栏率不断提高,饲料业加大采购力度,豆粕销售较前期明显活跃,豆粕价格在过去的一周时间里涨幅达到了200~300元/吨。

  近日国内各地豆粕价格纷纷上涨,但南、北两地的上涨原因各异。北方的黑龙江地区作为国内大豆主产区,大豆现货价格上涨是导致豆粕价格上涨的最直接因素。2月下旬,国内大豆产区受期货大豆及进口大豆价格连续高企影响,大豆现货价格一路飙升,其中黑龙江和大连地区的大豆现货价格在上周的23日和24日两天时间上涨30-40元/吨,达到3060-3080元/吨,进而促使豆粕现货价格上涨。南方地区大豆原料主要依赖进口,近日豆粕价格上涨主要受到进口大豆价格、国际豆粕价格及海运费率上涨的影响。近期国内进口大豆价格居高不下,进口成本上升(2月26日,天津、青岛、连云港、上海等地的进口大豆港口报价每吨分别上涨70元、150元、70元和80元,至3550元/吨、3700元/吨、3600元/吨、3600元/吨),国内压榨商利润微薄,基于成本过高,压榨商相应提高豆粕销售报价;另外,CBOT豆粕期价近日连创新高(已创15年来新高),国际豆粕价格不断抬高,对国内豆粕价格起到一定程度地提振。

  另外,最近美国农业部报告及南美天气也为豆粕上涨提供了炒作题材。2月26日美国农业部发布了农产品出口销售报告,报告称,美国大豆产量下降到多年来的最低值24.18亿蒲式耳,期末库存量降至近二十多年来的低点1.25亿蒲式耳。该报告刺激CBOT大豆及豆粕价格上涨,创出新高,为大连豆粕合约上涨提供了重要支撑。近日南美遭遇恶劣天气,巴西北涝南旱及阿根廷持续干旱对南美大豆产量构成严重威胁,大豆出口被迫延后。2月份巴西大豆出口量远低于预期,截至2月16日出口量仅仅15万吨,全月出口量预计难以超过50万吨。

  此外,巴西及阿根廷等南美大豆主产国港运受阻,加重了国际大豆的供求矛盾局势。近期由于运输及港口业的落后,落后的基础设施对南美部分地区的大豆出口形成制约,从内陆到港口运输大豆的车船队长时间滞留,导致南美巴西及阿根廷的大豆出口被迫延后。

  从目前情况来看,由于国内压榨需求日趋增长,而国内大豆进口成本一直居高难下,加之国际大豆、豆粕市场紧张局势短期内无法缓解,国内豆粕现货售价近期难以下跌,大连豆粕合约将继续维持强势。






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