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2003年被认为是SUV元年，新车层出不穷，SUV销量直线上升。众多消费者为了满足日常生活、外出旅行和野外休闲的需要，纷纷将目光投向被称为“轮上高尔夫”的SUV。市场上龙争虎斗、战事频繁。
也正是在2003年，SUV开山鼻祖Jeep在中国迈开了最重要的一步。技术升级、产能提高和产品组合的丰富，无不增强了Jeep品牌的综合优势，特别是其拳头产品Jeep4700/4000更
是成为了高端SUV市场的领跑车型。面对2004年更加激烈的市场竞争，人们不禁要问：Jeep能否持续走热？
2月23日，继欧蓝德全系列车型投放市场、帕杰罗SPORT全系列车型价格下调之后，北京吉普汽车有限公司又打出了第三记重拳。该公司向市场推出了以增加与更新六大配置为主的2004款Jeep4000豪华型，其价格也从原来的42.4万下调至39.9万元。
借势布局
“优越的市场环境将为产品的发展创造得天独厚的条件。”在2003年SUV井喷之后，专家认为，2004年SUV将持续热销。主要原因在于：SUV一方面具备中高档轿车的舒适性，另一方面还拥有越野性和安全性，并具有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。另外，SUV非常适合占国土总面积65%的山区和占道路总里程40%的低等级路面，适应中国特色。
业内人士同时指出，SUV走红市场实际上标志着中国车市已经开始回归理性消费，消费者理性购买汽车的意识正在逐步加强，盲从、跟风的幼稚消费行为则在逐步减少。服务、质量、成本、外形等相关因素开始成为消费者选择的主要因素。这也说明中国汽车文化越来越成熟。
借助这种日渐成熟的市场环境，Jeep大切诺基系列车型在2003正式更名为Jeep4000和Jeep4700。Jeep产品实现了系列化和品牌化，涵盖了不同价位的市场。
打造竞争优势
“产品优势是赢得市场的根本。”中国汽车工业协会资深汽车专家周先生说，“Jeep4700具备高科技的豪华装备，功能与性能卓越，与市场同类型、同档次的产品相比具有很强的性价比优势，是高端SUV的经典代表。”
Jeep4700是戴姆勒·克莱斯勒公司投资20亿美元开发的Jeep系列的顶级产品，自问世以来一直在世界高档4×4越野车市场上声名显赫，以12项创新的尖端科技独获殊荣，至今已产销300多万辆，足迹遍布世界100多个国家和地区。它曾在美国权威的《四轮越野》杂志组织的世界上最具代表性的四轮驱动车同台测试中六次夺魁。而在中国，Jeep4700也连续在2002年和2003年最佳SUV与越野车评选中，以绝对优势荣登榜首。
目前市场的销售状况呈增长态势之时，作为中国载人航天工程指定的“中国航天员专用车”之一，Jeep4700更以优越的性能和出色的安全性被航天专家与宇航员赞扬是航天员坚强、忠诚、值得信赖的战友。
多年的磨练已经使Jeep在中国具备了强劲的竞争实力。业内认为，凭借Jeep4700的越野天赋和卓越的综合性能，在2004年高端SUV市场竞争中，Jeep必将续演其征服本色！
六十年厚积薄发
1941年第一辆Jeep车诞生。一出生，Jeep就开始了它的戎马生涯，在战争年代曾执行了很多特殊任务，满足了美军多种作战方式要求，大幅度地提高了美军的战场机动能力和战斗力。二战期间共生产了60多万辆吉普车。
和平年代，Jeep被广泛应用于生产生活领域，如农场、牧场中Jeep提高了生产效率，爬山、涉水、旅游、探险中Jeep给人们带来了生活乐趣。经过60年的积累沉淀，Jeep渐渐成了自由、野性、刚毅与豪情的代名词，将传统越野车和流行的休闲运动融为一体。
1984年Jeep进入中国，多年占据国内越野车市场的龙头交椅，并成为越野车的代名词。2002年以来，Jeep旗下的Jeep2500、Jeep4700/4000逐渐热销，由于结合了所有最新的造车技术和理念，Jeep4700成为高端SUV的代表。Jeep是全球销量最大的SUV，年销售量超过30万辆。
《国际金融报》 (2004年02月26日 第七版)
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