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本报讯南京旧机动车交易中心昨天公布了2003年南京旧车交易的最新资料。资料显示，去年仅该交易中心就成交旧机动车8500辆，成交额达4.7亿元。记者另从南京市车管所获悉，去年南京市二手车（不包括摩托车）交易量在15000辆左右，比2002年上升了30％。记者在交易中心看到，二手车的车型逐渐“贵族化”，最早拥有私家车的南京人已提前步入了“换车时代”。
据专家分析，二手车交易量猛增的原因有两个：一是新车型不断面世且不停降价，许多喜欢追赶时尚的人，“弃车”速度也会加快；二是低价因素仍是人们考虑买旧车的关键；另外，有些新手愿意买旧车作为过渡，磕了碰了不心疼。
记者在旧车交易中心看到，出现频率最高的是桑塔纳车。还有不少九成新的车，如雅阁、索纳塔、嘉年华、派力奥等，车身漆面都簇新。一位二手车经销商告诉记者，他见过一个从事房地产业的狂热车迷，一年内换了3辆车，从轿车到越野车又到一辆轿车，原因就是“喜欢”。另一位经销商指着眼前一辆崭新的银色索纳塔说，车主买车前贷款买了房，接着又贷款买了车，负担不起，又卖了。
交易中心的工作人员谈到这一情况时说，去年一年，几乎每个月都有几款新车推出，对消费者构成极强的“诱惑力”，有人对自己的承受力估计不足，盲目地贷款消费，等用的时候才“醒悟”。这也导致在二手车市场里，次新车“层出不穷”。（曹志娟 沈春宁）
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