“并购并非做大唯一道路”(图)

　　“并购并非做大唯一道路”

　　本报记者与上海航空公司董事长周赤对话摄影／吴伟洪　　周赤其人

　　中国航空企业的首脑们，大多数有一个民航体制内的出身。而周赤则是单枪匹马闯入这个行业。在到上航之前，他是上海市公安局副局长，主抓交通秩序。“大概是地面的交通治理得好，所以他们认为我管天上的交通也没问题。”周赤说。当然，这并不是唯一的资本，他在美国和上海两所大学攻读的ＥＭＢＡ学位也是重要的砝码。经过9年的打理，周赤在上航内部赢得了极高的威望，他的经营理念也在行业内得到了尊重。　田间

　　在中国航空市场逐步开放的背景下，作为地方航空公司的代表，上航与海航的双雄记日渐精彩。海航集团的董事长陈峰在资本市场上长袖善舞，带领海航攻城略地，锋芒外露；相比之下，上航董事长周赤要低调许多，他所领导的上航也显得更加“老实”。于无声处的上航和周赤，在地方航空公司的崛起进程中将扮演什么样的角色？本报记者近期专赴上海，与周赤对话中国航空业热点话题。

　　公司并购需持谨慎态度

　　南方都市报：并购正在成为国内航空界的热门话题，三大航空集团逐步收编地方航空公司，而海航也先后重组了多家地方航空公司，相比之下，我们似乎很少看到上航在这方面有所动作，那么这是一种策略还是被迫的选择？

　　周赤：首先，上航不一定非要通过收购才能做大，通过我们独立的发展，一样取得了很好的业绩，也为股东带来了很大的回报。

　　在中国，非直属航空公司要收购其他公司比较难。因为每一家地方航空公司的背后都有一个省政府，它生存不下去了，更大的可能性是与三大集团合作。

　　对于并购本身，我认为也要持谨慎的态度。从世界航空业来看，航空公司之间很少有股权联结成功的案例，除非完全整合成一家公司，因为航空业的性质决定了必须集中管理。而这种整合的难度相当大。特别是跨地域的收购，更不容易成功。瑞士航空公司就因为连续收购两家公司，不堪重负，最后倒闭。新加坡航空在参股维京公司和新西兰航空公司以后，也非常痛苦，管理上的冲突难以解决。成功的例子也有，比如美国大陆航空，就是通过几个规模相近的公司的几次合并，最后一跃成为美国6大公司之一。但在中国现有的情况下，每一家地方公司背后都有比较复杂的行政关系和利益关系，完全按照正常的商业规则要完成整合，难度非常大。

　　东航收购上航只是传说

　　南方都市报：去年曾有媒体报道说东航有收购上航的计划，您觉得这个计划可行吗？上航是否愿意被其他公司收购？

　　周赤：东航有意收购上航，我也是从媒体上看到的。但从正式的程序来说，没有任何人跟我谈过合并，也没有拿出方案。

　　而从客观可能性来分析，我觉得是没法谈的。上航的股价一直保持在11元多的高位，2个多亿的流通股本。即使东航真的想收购上航，也是操作难度很大的事情。

　　而从市场情况来看，从上海始发航班的份额，东航从来就没有占据绝对垄断的地位。国内航线它占据逾30％的份额，而上航从1998年以来，一直保持上海机场国内航线始发量20％的水平。东航的公司规模是我的5倍，但在上海，我和他是2：3。

　　退回10年，如果通过行政手段来操作定价，那是有可能的，但是在市场经济发展到现在的阶段，要合并这两个产权结构完全不同的公司，就必须按照市场规则来谈，我认为我们的股东是不会同意的。

　　低成本航空不应冲击干线

　　南方都市报：支线航空和低成本航空公司也是现在的热点之一，我们注意到上航的机队中有3架ＣＲＪ飞机，而且今年还将引进两架，这是否意味着你们对支线市场的兴趣？

　　周赤：上航从来都是以干线为主的公司，支线只是一个补充。支线航空现在还是一个模糊的概念。国内目前支线市场都是不能盈利的。因为单座成本高，票价升不上去，在税收方面也没有优惠，因此，支线的合理位置就是干线的补充。且需要有一个合理的比例，上航现在29架飞机中，只有3架ＣＲＪ支线飞机，其他20多架飞机的盈利可以补足支线的亏损。

　　而现在炒得比较热的低成本航空公司，我建议要谨慎。低成本航空公司有5大特征，如果你都具备那就有可能做好，否则就可能很快出问题。这5个条件是，第一，单一机型。第二，零服务或者自助式服务。美国西南航只配备两三个空姐，不送水和航空食品。第三，航线必须是点对点的。四，必须使用二类机场，以最大程度节约成本。五，除了航空主业以外，其他工作都要外包，比如飞机维修和地面服务，这就需要有一个完善的产业结构。在中国，严格说来，这些条件都不具备。比如说，很多中国乘客可能就难以接受零服务，因为在中国乘飞机仍然还是一件相对奢侈的事情，坐得起飞机的人都希望有更多的服务项目。低成本航空公司应该是市场足够大之后产生的一种市场细分。但在中国来说，还没有到那种程度。

　　我认为，在批准成立低成本航空公司的时候，应该对其基地的定址特别谨慎。低成本航空公司不应该放在大的航空枢纽港，这样肯定会对正常的价格秩序造成巨大冲击。

　　本报记者　田间（来源：南方都市报）