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本报讯新年伊始，两大高端轻卡品牌奥铃、江铃相继发力，分别将旗下的产品价格下调近万元，引起业界震动。业界人士认为，两大轻卡品牌的联手动作，意在以更优的性价比展开一次“普及运动”，联手做大、做强高端轻卡这块正在迅速增长的“蛋糕”，并为未来更为激烈的国际化市场竞争作前期准备。
中国高档轻卡正面临前所未有的发展机遇。据中国物流协会专家介绍，目前，北京每
年货物流量达上亿吨，购销总额达6000多亿元。中国物流市场的发展空间无疑为轻卡市场注入一针“兴奋剂”。随着经济的发展，轻卡市场正面临新一轮消费升级，将经历由低档经济型到中高档用车的升级，高档轻卡必然成为城市物流用车的首选。奥铃、江铃联手行动必将加速物流用车的技术水平升级。
有竞争力的产品要保持长期优势，良好的售后服务必不可少。福田公司副总经理李峰表示：奥铃推出的发动机20万公里免费保修服务在同行业中首屈一指，2004年奥铃实施24小时配件服务到位的“钻石工程”，在售前、售中、售后等方面为消费者提供全方位的服务。奥铃汽车维修网络遍布全国29个省、市、自治区，客户呼叫服务中心全天24小时为消费者提供服务。
以历史的眼光来看，奥铃的发展是迅速的、飞跃的。在奥铃产品上市之前，国内高端轻卡市场几乎被江铃、庆铃所垄断。在短短不到2年的时间内，奥铃轻卡发生了质的变化，2003年销量升至1万多辆，市场占有率已到20％，形成了“三铃”鼎足的局面。作者：雪柯文章来源：经济参考报发布日期：2004-2-25星 级：
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