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世界航运巨头驶入青岛港
投资8.87亿美元，青岛港前湾码头将建成中国最大集装箱码头
7月21日，在北京人民大会堂，一项合资协议的签署因有了正在中国访问的英国首相布莱尔的见证而显得分外重要：三大世界级航运巨头———英国铁行集团、丹麦马士基和中远
集团将共同出资8.87亿美元，把青岛港前湾码头建成年吞吐能力超过650万标准箱的中国最大集装箱码头，而新组建的青岛前湾集装箱码头有限责任公司也将成为世界上最大的集装箱码头企业之一。
合资项目引起世界航运业关注
新组建的公司中，青岛港集团的投资占31％，铁行集团占29％，马士基集团占20％，中远集团占20％。此前，青岛港和英国铁行集团曾在2002年共同投资1.7675亿美元经营青岛港前湾二期集装箱码头。据介绍，此次合作也是丹麦马士基、英国铁行和中远集团三大世界级航运巨头在亚洲最大的码头投资项目。
青岛港（集团）有限公司董事局主席、总裁常德传在签约仪式上表示，此次青岛港与排名世界前茅的三大航运集团联手经营码头，打破了此前中国大陆沿海港口多采用两方合资经营码头的方式，通过强强联合，新公司发展前景十分看好。
该项目引起了世界航运业的高度关注。与青岛港合资的三方股东均是世界级航运巨头。丹麦马士基、英国铁行分别是世界第一和第二大航运企业。中远集团是世界一流的航运企业和中国第一大船公司。其中，丹麦马士基、英国铁行还是世界500强企业。三大航运巨子同时投资一个码头，这在国际航运市场也非常罕见。
外商投资内地港口股权限制放开
当下，港口板块成为国内证券市场的一大热门板块，天津港、盐田港、上港集箱等带动整个板块加速上扬。在来势凶猛的上涨背后，外资正在掀起一轮新的国内港口投资热潮。
自1998年以来，港口业便出现连续四年增长，根据交通部的统计数据，我国主要港口货物吞吐量年均增长速度在10％以上，沿海、内河主要港口均较过去有较大幅度的增加。在去年增长11．6％的基础上，今年一季度沿海主要港口吞吐量同比增长20．9％，大大高于全国GDP增长率。
按照目前的发展势头，到2010年，我国沿海港口的总吞吐能力计划要达到30亿吨，集装箱吞吐量达到1亿标准箱。到2020年，沿海港口总吞
吐能力将提升到44亿吨，集装箱码头总吞吐能力达1．7亿标准箱。1 2
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