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2004,瑞风改写中国MPV格局
柴油版瑞风批量上市，近期将抵达
2003年的MPV市场，还是别克GL8、本田奥德赛、江淮瑞风三分天下。但进入2004年，瑞风似乎已有欲执中国MPV车市牛耳之势。2004年2月18日，在阳光明媚的海口，江淮公司隆
重地将30辆04款瑞风柴油车交给了海南某旅游行业用户。江淮商务车分公司副总经理周明良在交车现场表示，这标志着04款瑞风柴油国际版开始大批量上市，同时也预示中国MPV柴油化的道路从此开始。
2003年瑞风产销达到1.5万辆，排名仅次于走高端路线的别克GL8和广本奥德赛，位列全国第三；2004年元月，瑞风销量达到1827辆，占全国MPV销量的41％，排名全国MPV销量第一。在掀起中国商务车巨降风潮之后，江淮瑞风以齐整的产品系列、稳定的良好质量和出位的价格冲浪，彻底甩开了中低档竞争对手，一步跨入高端商务车巨头阵营。对这个拥有中国最大商务车生产基地的企业来说，2004年的目标已不再只是与他人三足鼎立，问鼎中原、坐北面南的雄心似乎已见端倪。
2004产销3万辆价格将保持坚挺
江淮商务车分公司副总周明良、营销部副总经理李建华在公布今年的产销计划时称，在去年完成1.5万辆的基础上，今年瑞风订出了3万辆的理性目标。对个别记者对产能及供应的疑问，周明良肯定地回答，2004年瑞风厂月产3000辆没有问题，2003年个别车型在部分地区出现的供不应求现象，瑞风厂已找到了原因，将很快理顺供应链。
今年瑞风是否再将祭起价格“魔剑”呢？李建华表示，由于瑞风拥有目前市场上较高的性价比，今年的瑞风没有降价的必要，也不大有降价的可能。
集团采购成为重点大单预订个性营销
2002年8月10日，海关订购瑞风180辆；2002年10月，中国农行签订瑞风210辆；同年11月，中国建行订购瑞风100辆；同年12月，药检系统相中瑞风，一次性订购瑞风80辆；2003年4月，江苏国税局一次性签订88辆瑞风车；2003年5月，公安系统与瑞风签订定购协议；2003年6月，海关再次订购瑞风60辆；2003年10月18日，88辆瑞风车驶进安徽国税局……政府和企业集团采购已成为瑞风商务车近年来的一根成长支柱。
本次海南交付30辆瑞风车，更是瑞风跨入旅游行业大单采购领域的开端。“瑞风的质量和多功能等方面的优势让我们在集团采购领域小有建树，同时针对不同客户的需求为他们量身订造满意的行业用商务车，也是我们吸引政府、企业的一大特色服务。”李建华说。
柴油瑞风将成
2004业界焦点
江淮商务车分公司代表在海南表示，2004年3万辆预计产销任务中，柴油车将占到1／6,也就是5000到6000辆，这一举措对商务车用户来说无疑是一个喜讯。
周明良透露，本次海南集团采购的30辆是第一批，短期内更多04款柴油瑞风车将大批投放全国市场，以解决各地预订长龙需求。据介绍，04款柴油瑞风车搭载2.5升柴油机，系进口韩国现代汽车公司D4BH发动机，采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术，电控系统采用了ECU，百公里油耗只有7升，排放达到欧洲II标准。该车0~100公里加速只需12秒，最高时速可达150公里。作为与韩国现代公司技术同步的产品，04款瑞风柴油车将是瑞风再次接轨国际，引领2004中国商务车发展趋势的明星产品。
记者从瑞风深圳主力经销商金诺得公司获悉，04柴油新车将于两周内批量抵达深圳，早在年前，金诺得公司已全面完成了“4S”中心的升级整改工作。面对04瑞风柴油国际版的到来，该公司将为深圳客户提供同步接轨国际的“明星式”服务。
作者:深圳深圳商报记者吴广
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