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务院副总理黄菊强调积极推进铁路投融资体制改革铁道部部长刘志军：今年选择有条件企业进行股份制改造
据新华社电国务院副总理黄菊昨天与参加全国铁路工作会议的部分代表座谈时指出，铁路在交通运输体系中具有大运力、低成本的优势，在国民经济和社会发展中具有重要作用，要抓住我国经济步入新一轮快速增长期、宏观经济运行良好的有利时机，按照《中长期铁
路网规划》明确的目标和任务，进一步加快铁路事业新发展。
黄菊强调，最近国务院常务会议原则通过的《中长期铁路网规划》，明确了今后一个时期铁路发展的目标和任务，要抓紧做好规划实施的起步工作。在实施过程中要区分轻重缓急，加强薄弱环节，近筹缓解适应，远谋适度超前，建成发达完善的铁路网；要加强建设管理，确保工程质量，使每一项工程都能经得起历史的考验；要全面推进技术创新，把引进技术和自主创新相结合，快速提升铁路装备水平；要积极推进铁路投融资体制改革，拓宽投融资渠道，满足铁路网建设的需要。
铁道部部长刘志军在部署2004年铁路工作时说，中国铁路部门将结合主要干线客运专线和城际客运铁路等项目建设，积极寻求境内外投资者，组建规范的股份公司，以股份制形式聚集社会资本，探索铁路建设和运营管理的新路。
刘志军说，今年中国将进一步深化3个专业运输公司的改革，理顺各方面经济关系，按照规范的现代企业制度要求，完善公司法人治理结构，探索进行股份制改造，实现持续快速发展。他指出，铁路部门将充分利用广深公司、铁龙公司等铁路既有的上市公司资源，通过资本市场增资扩股，并选择有条件的铁路多元经营企业进行股份制改造。
据了解，《中长期铁路网规划》提出，到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。规划还指出，为满足快速增长的旅客运输需求，将建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统，建设客运专线1.2万公里以上。
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