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本报讯 （记者 林劲榆）
去年订好的宝来依然在车行里静静地等着，已经三次落榜的张先生昨天咬牙填了3.9万元的竞标价，但仍差之毫厘。
据上海国拍有关人士介绍，昨天共有10156人参加竞标4800张牌照，竞争相当激烈，从
竞标的结果来看，与前几次拍卖不同，受屡败屡战的疲劳心态的驱使，这一次大量竞拍者的心理价位在跃升一个台阶后趋同于4万元，这个价位比上个月的最低中标价整整高出2000元，由于大量竞标者竞投4万元，因此本月均价反而上升幅度不大。从上个月的历史资料来看，上月8663人竞标5000张牌照，3000多人落榜。加上这个月再有5000多人落榜，随着对牌照需求的逐渐增加，上海车牌价格上升的压力逐渐增加，40000元显然没有到顶。
到外地上牌曾经是不少上海人实现购车愿望的一条捷径，去年到嘉兴上牌的上海私家车达4000多辆，异地上牌在一定程度上也分流了不少竞标者，也平抑了车牌价格，但是，近期江浙地区对上海人上牌的封锁却让上海拍牌矛盾激化，据江苏和浙江两地的车辆管理部门透露，继嘉兴后，湖州及杭州市余杭、萧山等区的车管部门也渐渐不允许上海私车异地上牌。从上海车商处，记者得知，目前大量上海车主正在前往南通办理牌照，而一位汽车经销商甚至告诉记者，如果南通被停掉，也没有什么值得担心的，因为还可以开辟新的上牌地方，江西、安徽都有可能。
江浙封杀上海人上牌的苦衷可以理解。据业内人士介绍，由于异地上牌，上海一年的养路费流失就有2000多万，更糟糕的是，对于大量异地牌照的小车，上海交管部门在管理上遇到了很多问题，上海市交巡警总队相关人士接受记者采访时表示，近期交管部门就将安装新设备，只要外地车牌的小车进出关口，就必须付清电子警察的罚款。
专家观点
总有一天上海牌照会放开
上海车牌的未来扑朔迷离，同济大学汽车学院常务副院长余卓平教授表示，从长远看，上海目前在控制私车牌照拍卖只是一种过渡政策，最终上海的车牌一定会放开，汽车消费将成为上海城市形态向外扩展的引擎。
中国汽车工业咨询总公司首席分析师贾新光说，北京也曾想要仿效上海采用车牌拍卖控制私车保有量，但考虑到无法控制异地上牌，这个想法很快被搁置。
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