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西部通道促深港楼市大融合
深港西部通道将于今年8月在深港两地同步动工，2005年底完工。在建设西部通道的同时，深港之间还将同步建设皇岗至落马洲公路过境新桥、皇岗口岸跨深圳河过界人行通道桥、沙头角口岸过境新桥、罗湖口岸人行天桥。同时，南头关进关入口道路拓宽工程已于近日展开，出入关交通瓶颈将于半月内消失；香港方面，近期将兴建一条后海湾干线连接西部通
道及香港元朗公路。
业内人士认为，随着深港一体化趋势的加速，两地楼市的快速融合已是势在必行。西部通道开通后，将形成新的物流、人流、资金流、信息流。深圳西部将不再是深港两地楼市互动的盲点，而是成为促进两地经济联动发展及楼市融合共通的一个新的热点地区。
长期以来，由于南头半岛与香港之间一直没有陆路口岸直接相通，往来的便利程度远不如皇岗、罗湖等口岸，也就一直没有充裕的两地往来人流，区域楼市就更谈不上具备真正的口岸概念和外销市场。西部通道开通后，将与南头二线关共同发挥联动作用，为深港两地居民的往来提供极大的交通便利。南头半岛特别是蛇口东角头周边的物业，必将因为具有全新意义的口岸概念而率先受惠。未来的南山楼市，商业物业、办公物业市场将会因为新口岸的开通而面临巨大的利好空间。
考虑到深港两地楼价之间存在的现实落差，在深港两地一体化的大背景下，深港两地间以及深圳各区之间的楼市，都将产生价值趋同化运动。在这种运动趋势下，南山区楼市的价格走向，自然是可想而知的了。（来源：金羊网）
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