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新年伊始，福田公司的高端轻卡品牌奥铃就与江铃相继发力，分别将产品价格下调近万元。业界人士认为，两大轻卡品牌的联手动作，意在以更优的性价比展开一次“普及运动”，联手做大、做强高端轻卡这块正在迅速增长的“蛋糕”，并为未来更为激烈的国际化市场竞争作前期准备。
奥铃所拥有的直接脱胎于五十铃底盘与技术的高性能柴油4JB1发动机，平均百公里
油耗只有8-9升油。而其他国产低档发动机的平均百公里油耗高达12升，奥铃轻卡的燃油经济性是其他轻卡品牌所不能代替的。再有，近期我国对燃油价格的进一步调整及燃油税有关政策的即将出台为奥铃汽车赢得了巨大的市场商机。奥铃轻卡全线产品均达到欧洲Ⅱ号排放标准，并有足够的技术实力根据市场的要求不断的提高这一标准。据透露，为满足市场与消费者需要奥铃汽车将在明年初隆重推出达到欧Ⅲ排放标准的产品。
以历史的眼光看奥铃的发展是迅速的、飞跃的，在奥铃产品上市之前，国内高端轻卡市场几乎被江铃、庆铃所垄断。在短短不到2年的时间内，奥铃轻卡发生了质的变化，形成了“三铃”鼎足的局面，市场占有率已到20%，2003年销量升至1万多辆。福田公司有高质量的品质、有强大的技术积累、有扎实的售后服务保证，有理由相信奥铃轻卡必将在未来的国际化竞争中胜出。(晔阳)
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