蓝星将生产英国黑色出租车(图)

　　作者： 史宝华来源：　　在兰州地方政府的大力支持下，蓝星集团强力介入整车生产领域。ｐｈｏｔｏｃｏｍｅ　供图

　　中国汽车行业的魅力注定了将使无数产业精英竞折腰。以化工清洗起家的中国蓝星集团是最新的一位加入者。年前刚刚在韩国签订收购双龙汽车的谅解备忘录，2月11日又与英国伦敦出租车国际公司签下意向协议，合资制造英国黑色出租车。当然，这个项目还要向我国政府有关部门提交一份可行性分析报告，并通过项目审批。但这确实意味着蓝星已经一只脚跨进了专用出租车整车生产的领域。建立年产5万辆的合资公司

　　2月11日，英国伦敦出租车公司的最大股东ManganeseBronzeHoldings（MBH）在英国宣布，已经与中国国有蓝星集团总公司和甘肃省兰州市政府正式签署成立合资汽车公司的意向合作协议，在兰州引进制造英国伦敦黑色出租车项目。

　　18日，蓝星集团企划办主任李爱青接受记者采访时说，三方将利用蓝星集团在兰州的两个汽修厂成立一家合资公司，每年生产5万辆伦敦黑色出租车，该项目总投资为为3.5亿美元。李爱青没有透露三方的股权比例，但是表示，合资公司由蓝星控股。

　　据了解，伦敦黑色出租车1948年投产，是英国著名的出租车品牌，因车身全部为黑色而得名，其车厢空间宽大、油耗低、安全性高、机械系统使用寿命长，是典型的专用出租车，也是英国街头一景。目前伦敦黑色出租车已经销往25个国家和地区，该公司正计划在泰国建立一家合资企业。

　　李爱青表示，随着汽车市场的进一步细分，专用出租车将获得很大的市场空间，蓝星此次联手英国伦敦出租车国际公司就是看中了这个巨大的市场，目前国内还没有专用出租车生产厂家。

　　新华信咨询公司汽车分析师陈育松表示，出租车与普通用车有比较大的差异，其行驶时间长，车门开启关闭频繁、车内空间宽敞等特点决定了专用出租车将形成单独的市场空间。蓝星造车梦由来已久

　　蓝星集团成立于1984年，早年以化工清洗在中国化工行业闻名，总资产超过150亿元人民币。在收购韩国双龙汽车股权前景尚不明朗的情况下，牵手英国伦敦出租车国际公司显示出了蓝星集团这家国有企业造车的决心。

　　当前，汽车行业仍然有可观的投资回报，很多有实力的企业都想进入分一杯羹，蓝星也确实有一定的产业基础。2001年，蓝星集团接手40家军队保障性企业，组建中车汽修集团之际，公司已经开始制造整车的规划。目前，蓝星旗下的中车汽修集团，有4家国家定点汽车制造点，拥有数十个汽车目录，生产和改装各种载重车、大轿车、越野车和雷达车等军队专用汽车。并且，中车集团拥有多家汽车配件生产厂，为北汽、一汽、二汽、上汽等20多家国内外整车厂配套生产车桥、变速器、传动轴、轮胎等十几种配件。

　　李爱青说，与伦敦出租车公司的接触早在2002年夏天就已经开始，并非是因为收购双龙股权结果未定，才考虑与伦敦出租车公司合作（李表示，收购双龙汽车股权的工作也正在紧张进行之中）。专用出租车市场有待开拓

　　有分析人士认为，在我国，各个城市的出租车政策及市场环境差异极大，牵扯利益广泛，地方保护严重。有些城市的出租车市场已经饱和，基本不能再发放新的牌照。在这种情况下，蓝星生产的黑色出租车恐怕难以在中国大行其道。

　　新华信咨询公司汽车分析师陈育松表示，伦敦出租车是英国文化的符号,是英国的经典。英国的经典黑色出租车能在英国盛行，有其特殊的文化氛围和市场环境，将这种车型引进到中国，由于文化的差异，市场能否接受目前也还不得而知。

　　对于黑色出租车在中国市场前景的种种疑问，李爱青表示，蓝星集团已经在与有关部门商议，在全国建立一家全国性的出租车公司，基本上能消化未来10年生产的50万辆车。另外，蓝星生产的车，也可以往国外销售。