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本报讯（记者王刘芳）猴年刚开张，进口车经销商就遭到当头一棒。记者从北京亚运村汽车交易市场获悉，今年1月，该市场共售出379辆进口车，与同期630辆的汽车销量相比，下降幅度高达39．8％；虽有春节7天长假的影响，但这一降幅创下亚市开业来新高。
据车市负责人介绍，以往历年春节前都是汽车销售的旺季，无论是进口车还是国产车，都能在这个“黄金档”取得不错的收成。但今年新春无疑给了进口车商们当头一棒。因为
同期国产车的销量为4564辆，与去年同期持平。
进口车行情之所以跌得这么惨，国产车加速升级、挤压进口车市场是原因之一。据介绍，我国进口的汽车主要有两类：第一类是价格30万至50万元之间的中档车，以日韩系的丰田佳美、本田CRV、现代酷派等为代表；第二类是价格50万元以上的豪华车，以欧系的奔驰、宝马、各类跑车和越野车为代表。而从去年开始，国内汽车市场升级加速，别克君威、本田新雅阁、三菱帕杰罗速跑等中档新车频频推出，瓜分了第一类进口车的不少市场。去年底，宝马实现“中国造”，今年凯迪拉克也要出中国版，明年国产奔驰也要上市。高档豪华车的“中国版”采用的都是与国外同步的最新车型，价格却要便宜一大截儿，让不少本打算购买第二类进口车的人选择了等待。此外，明年我国将取消进口汽车许可证制度，进口车价格可能大幅下降，增加了消费者的持币待购心理。
为挽回市场，进口车经销商们在承担日元和欧元升值压力的同时，纷纷下调进口车价格。据亚市提供的不完全统计资料，今年以来，该市场降价的进口车品牌有韩国现代、日本丰田等十几个品牌的30多种车型。
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