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新快报讯（记者 徐嘉丽）北京吉普汽车有限公司从日本三菱汽车引进中国制造的第一款全时全能轿车欧蓝德继1月10日在北京上市后，昨天正式登陆华南地区，最早订车的用户可以提车。据悉，广东首批上市共两款车型：2.4升全轮驱动手自排一体售价21.58万元、2.4升两轮驱动手动档车型售价则为18.48万元。广东要卖6000辆欧蓝德
北京吉普今年对欧蓝德定下的目标是2.5万辆，占去了全年销售目标4.5—5万辆的一半
以上。“这款车是北京吉普从SUV向轿车的过渡，对我们意义重大。”艾勒卡拉更是对广东市场寄予厚望：“广东的销量要达到6000辆左右。
据悉，欧蓝德的国产化率已经达到50%，“我们已经有40家配套厂商，几个月后，欧蓝德的国产化率将达到60%。”北京吉普CEO艾勒卡拉介绍，欧蓝德的16气门发动机是由三菱设计、沈阳一家发动机厂制造，是对帕杰罗SPORT发动机进行改进而成，手自排一体变速箱则是由日本引进。降价不意味着利润降低
尽管北京吉普一直声称欧蓝德是一款兼具SUV和MPV特点的轿车，但这款车一上市就被卷入了正处于价格混战的SUV市场，甚至有观点认为，猎豹越野车和北京吉普自身的品牌帕杰罗SPORT大幅降价都与欧蓝德带来的压力有关。
对于帕杰罗SPORT近来整个系列降幅达3万元的调价行为，艾勒卡拉表示，这并非因为库存问题，而是与市场总体趋势有关。“北京吉普无论是厂家还是经销商的库存量都在正常范围，而据我了解去年很多品牌都有8%的价格降幅。近三年之中，相信SUV市场还是会以不超过8%的幅度降低价格，这很正常，但三年后价格应该趋于稳定了。”艾勒卡拉表示，对于北京吉普来说，降价并不意味着利润降低，成本的减少和销量的扩大会给我们带来更大利润。（夏天/编制）
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