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随着我国汽车市场环境的变化和政策的调整，进口车市场正在发生一些深层次的变化。进口车选型成为进口车经销商2004年的一大难题。
进口车型上，继去年高档化以后，今年车型档次将有所回调，更多地追求新款化、差别化、个性化和互补性，避免与国产车同质化。主要原因：一是高档车是有市场容量的，不可能全部进高档车，去年下半年大量进口奔驰、宝马以后造成积压就是例证；二是随着许可
证供求关系缓和，给中档车提供了更大的进口空间；三是国产高档车如宝马、奔驰、凯迪拉克、奥迪Ａ8等也将替代和分流一部分进口高档车的需求；四是所有经销商集中订购高档车之后，若厂家在总量上没有合理控制，可能造成恶性竞争而带来经营风险；五是一些新款的、差别化的、互补性的价格合理的中高档车型则可能被市场接受；六是国内缺乏的高端ＳＵＶ和高端ＭＰＶ以及差别化的ＳＵＶ和ＭＰＶ仍有较大市场。所以今年进口车型会更多样化一些，不会过于集中在高端。
此外，由于国产车的快速发展，进口主流车型的迅速国产化，车型品种上的逐渐丰富，市场空档的减少，以及国产车价格上的相对优势，进口车从某种程度上空间是受挤压的，今年进口车选型困难就是最大的说明。
进口车的价格在过去连续三年处在高位以后，由于多个因素的作用，将在波动中下降，但不全是单一下降趋势，有时会有起伏。就目前来说：一、高档车的价格，如奔驰、宝马的价格在现有汇率水平下已经基本到位，经销商已是薄利或平走；二、中高档车的价格将是与国产车互动的，如进口车降价会对国产车产生压力，国产车降价也会对进口车产生压力；三、由于汇率的不稳定，进口车市场波动属正常现象。
进口车的运作模式将由过去保税区的贸易商为主逐步向以国外汽车厂商正式授权的区域代理商为主转变。在过去的体制下，保税区作为一个极好的缓冲区和交易平台，在进口汽车市场起着不可或缺的作用，随着政策的调整，这种作用会有所下降，2004年是过渡期，一般贸易商的空间会减少，正式代理商机会会增多，区域代理制的趋向会使进口汽车市场逐步走向平稳和有序。
进口车经销商经营风险仍然很大，这就需要经销商积极适应、慎重选型、调整心态、谨慎运作。主要应把握：一、关注政策变化，及时调整和适应；二、慎重选型，并关注厂家对单一品种总量的控制；三、慎重确定订货数量，特别是高价位车的订货数量；四、调整经营思路，以规避和控制风险为重，其次考虑盈利大小；五、考虑盈利水平要调整心态，不要追求暴利，否则时过境迁，薄利也难保。
另外，汽车产业相关政策的调整、进口车与国产车竞争力的相对变化及市场策略的互动关系、汇率的变化、消费者消费心理的趋向、对进口车需求的变化等因素也一定程度上影响进口车市场的走向。
（作者为中国进口汽车贸易中心副总经理） 作 者：丁宏祥文章来源：经济参考报发布日期：2004-2-18星 级：
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