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《挪威的森林》是日本作家村上春树的一篇小说，他把一个名词变成了形容词流行于世界。“挪威的森林”当然不属于中国，如果人们都这样认识就好了，偏偏有人以为“挪威的森林”搬进中国，就属于中国了。这不是一个失误，而是一个很严重的错误，我们要让中国的土地上长出中国的树。这是吉利集团董事长李书福的理想。
作为一个万分热爱汽车事业的李书福，他很清楚地感受到汽车与文化的交融所产生的
情感，这种情感可能是有些人认为的“狭隘的民族主义”。李书福在接受记者采访时说：“也可能是因为我是农民出身，也可能是因为我的狭隘，所以才有这种热爱和重视中国汽车自主品牌的开发与建设的热情。”
“五年前我就这么说，四年前我就开始这么做，中国汽车工业不能没有自己的品牌！我差不多是在疾呼了，不知道自己的声音有多大，有多响，但我知道很多人听见这喊声时，心里在流血。”
“汽车，代表着一个国家的综合实力，它真的不那么简单。而汽车的品牌正是一个国家、一个民族的标志性旗帜。我很高兴我们有自己的‘解放’、‘红旗’。半个世纪过去了，‘解放’和‘红旗’还屹立在中国，这真的让我感动。”
中国轿车去年突破200万辆的产销量，人们都很高兴，但李书福却怎么也快乐不起来。他相信，不快乐的人不止他一个。因为这“200万”有多少是中国自己品牌的轿车？跑在中国大地上的轿车绝大部分是拿来主义的合资产品，品牌是人家的，你再努力，也是为别人的金币做着卓越的贡献，他把它形容为中国土地上的“挪威的森林”。
这真的不行。
李书福不否认中国汽车工业因合资而得到发展，这个贡献是客观存在的。李书福说：“在这个历史关头，我们一定要保持清醒的头脑，中国不能没有自己的汽车品牌！汽车政策的制定者和管理者不能视而不见，想扛起中国自己民族品牌的汽车人不再需要态度，而是行动。我们一定要让中国的汽车跑遍世界，而不能让世界的汽车占领中国的市场。”
《经济日报》供稿
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