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全新蒙迪欧登陆中国
2月13日，长安福特在秀甲天下的桂林，为即将上市的2004款全新蒙迪欧（Ｍｏｎｄｅｏ）举行了名为“耀世而出，风光绝伦”的盛大庆典。
2004款蒙迪欧是德国福特“世界车”的旗舰，这款车于去年年底在欧洲刚刚推出。此
次长安福特推出的产品不仅拥有欧洲版本的所有先进技术，而且还进行了数十项的升级设计和豪华配备。因此，2004款全新蒙迪欧让中国消费者首次站在了“世界车”市场的最前沿。它全面传承了德国品质和福特传统，齐集全新一代ＤｕｒａｔｅｃＨＥ铝合金发动机、双阶气囊、ＡＢＳ＋ＥＢＤ＋ＥＢＡ、主控逻辑式座舱、旅程电脑、7喇叭歌剧院音响、6碟嵌入式ＣＤ、镁铝合金方向盘等顶级配置于一身。
从2004款蒙迪欧中可以看出，福特汽车开创了全球汽车技术的又一先河，依靠其在世界汽车工业中独一无二的电脑计算能力，首次将汽车的电脑辅助设计、辅助工程和辅助制造，通过一个庞大而统一的产品数据库整合在一起。这一被称为Ｃ3Ｐ的技术有效地完成了设计、工程、制造这三个传统意义上相对独立环节中各种线条、数据等不同之间的转换，从而避免了在这些过程中系统误差的产生，在根本上达到美学、性能、精致工艺的完美组合，同时实现了驾驶体验中“人车一体”的最高境界。
在新车新闻发布会上，长安福特总裁泰益克和执行副总裁邹文超共同宣布，2004款全新蒙迪欧在定价上充分考虑了市场的竞争状况，采取了一步到位的定价策略。这次亮相的2004全新蒙迪欧2．0Ｌ尊贵型和经典型，其售价分别为22．98万元人民币和20．98万元人民币。业内人士认为，这两个价格重新定义了中高档轿车的价格标杆。
豪华＋高性价比
别克君威2．0豪华版面世
上海通用汽车16日宣布，别克君威2．0豪华版正式上市。全新的君威2．0豪华版售价23．68万元（含运费），它将以“豪华＋高性价比”特点，冲击传统同级车市场。同时，携手售价为22．38万元的君威2．0，完成君威2．0Ｌ车型的系列化进程。
全新的君威2．0豪华版以私人用户为主，面向中高级管理人员和高级白领人士，同时因其2．0Ｌ的排量特点，更好满足政府及企、事业单位的用车需求。新款车在原君威2．0的基础上，增添了多项畅销车型2．5Ｌ系列上最受青睐的配置，将别克君威的豪华品位引入2．0排量市场：高级双层电动天窗、驾驶座八向电动调节，令驾乘者在弹指间找到舒适惬意的享受；高级真皮座椅、可倾斜真皮方向盘、后座扶手、内后视镜带双阅读灯，无一不勾勒出豪华高雅的气氛，并以其对前排、后座的细致体贴，照顾到私人、公务的共同需求，从而突显其在同级市场的竞争优势。15吋高级铝合金轮毂，则配合其卓越的动力系统，带来更多驾驶乐趣。
目前，别克君威已以3．0、2．5、2．0三大系列车型覆盖中高档车市场。
为21世纪设计
欧蓝德又出两驱
北京吉普汽车有限公司于2月13日宣布：前轮驱动、五速手动档欧蓝德车型正式上市，售价18．48万元。这是继全时全能轿车欧蓝德投放中国市场后的该系列中的另一款。
欧蓝德手动挡车型是三菱汽车公司面向21世纪市场设计的，也是第一款采用中高档轿车车身平台设计的同时具有轿车和运动型多功能车优越性的轿车。欧蓝德系列车型从设计到配置上，本身就具有中高档轿车的乘坐舒适性、良好的操控性、燃油经济性及其诸多的豪华装备。与一般轿车相比，欧蓝德手动挡车型具有较高的驾乘位置和宽阔的驾驶视野，其205ｍｍ的离地间隙、充沛的动力和215／60Ｒ16大轮胎等，具有优越的通过性；欧蓝德2625ｍｍ长轴距，以及1625ｍｍ的车身高度，使其比一般轿车拥有更宽敞的内部空间；欧蓝德693Ｌ的超大型行李箱容积比一般轿车415—524Ｌ的行李箱容积大许多，加之可60：40折叠放倒的后座椅和掀背式后尾门的设计，使其具有多用途的功能。
与一般轿车相比欧蓝德系列的车身设计更具安全性。欧蓝德采用三菱汽车公司的ＲＩＳＥ（强化碰撞安全工程）全球最先进的安全车身结构，同时还采用了被日本公路安全碰撞实验保险协会列为小型轿车最佳选择的滚压焊车身加固技术，三菱汽车公司称之为“加强碰撞安全革命”。
据介绍，手动挡欧蓝德标准装备有：新一代前座双安全气囊、自动预警三点式安全带、可调倾角吸能式助力转向管柱、四轮ＡＢＳ系统、带电子制动力分配系统（ＥＢＤ）以及电动车窗、中央门锁系统、后门儿童安全保护锁等；采用前通风盘式制动与后盘鼓式制动系统、间歇式后雨刮器、拓宽视野的大后视镜等。
保持原有性价比优势
菲亚特全面升级
年初以零配件大幅降价引起媒体和消费者关注的南京菲亚特再度发力，于2月14日隆重推出了蓄势已久、精心打造的2004升级款新车。
2004升级款车型在保留了原有车型配置的基础上，根据消费者的反馈意见，进行全面升级优化，增加了更多实用配置和功能。原系列的ＥＤＸ、ＥＬ、ＥＬＸ这三个级别的车型分别升级为2004升级款的ＥＸ、ＨＬ和ＨＬＸ。入门级的ＥＤＸ升级为ＥＸ，增加了中控、前电动车窗；ＥＬ系列升级为ＨＬ系列，增加了浅内饰，双安全气囊和高度可调座椅；ＥＬＸ系列升级为ＨＬＸ系列，新增浅内饰和高度可调座椅，其中周末风ＨＬＸ还增加了大视野天窗，部分配置还可以选装。
和原有的南京菲亚特紧凑型系列车型相比，浅内饰、新增色彩、大视野天窗和高度可调座椅成为2004升级款车型的新亮点。座椅、杂物盒、行李箱隔板和地毯等运用了典雅明快的浅色系，加上新型内饰材料的使用，使车内气息更为清新可人。和国内常见浅内饰车型不同的是，2004升级款车型的仪表板别出心裁地采取了双色软质设计，灰米两色相映成趣，简洁大方，消除普通浅色仪表板易晃眼从而危及行车安全的隐患。2004升级款车型采用的浅内饰整体设计，高雅清新，更显车内空间宽裕自如，温馨怡然。
派力奥、西耶那和周末风系列车型独特而优雅的色彩一向广为消费者喜爱，2004升级款又增加了3个新品种：比萨黄、拉丁红和地中海蓝，其灵感来自于意大利文化和自然的丰厚积淀，色彩调配与乔治亚罗的造型设计相得益彰，时尚气质焕然于表。
此次升级后，南京菲亚特仍然保持原有的高性价比优势，体现了其寻求客户满意、领跑行业潮流的恒久追求。
东风标致307
撩开面纱
2月17日，东风标致公布了其第一款新车——东风标致307的照片，向世人撩开神秘面纱。
东风标致307是一款中级三厢轿车，属于法国标致307系列，是标致307系列六款主打车型中的一款。据悉，东风标致307目前正在武汉神龙公司斥巨资新建的2号平台上生产，计划4月将在武汉正式下线，年中在全国上市。
东风标致307的前脸外观沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露。
东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2．61米，整车长4．47米，宽1．76米，高1．51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。
东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性。
标致品牌久负盛名，与奔驰同被尊为世界汽车历史最悠久的两大品牌。1976年标致汽车公司收购雪铁龙公司后成立的ＰＳＡ标致雪铁龙集团，如今更是一举成为欧洲第二、世界第六大汽车集团。
2002年10月25日，ＰＳＡ标致雪铁龙集团与中国三大汽车集团之一的东风汽车公司签署扩大合作协议，将ＰＳＡ标致雪铁龙集团的支柱品牌——“标致”及相应的工业规划导入中国。
查看图片请点击页面上方“附图” 作 者：崔颍 史天舒作者单位：经济参考报文章来源：经济参考报发布日期：2004-2-18星 级：
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