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在汉城乘地铁出行，图的是方便与快捷。每天600万人次的客流量，构成了汉城人生活的一大景观。“上下班乘地铁，周末休闲驾私车”是汉城人典型的出行方式。
汉城地铁车站的选址和出口设计，让人感觉到亲切和体贴。汉城地铁全程共有260多个车站。几乎所有的地铁站周边都是社区的中心点，出了检票口不远即可抵达你所办公的地点、购物的场所、休闲的去处、就医的地点、读书的课堂……45个换乘站规模宏伟，上下多层
，时尚商家、著名小吃、便民商店、报刊书摊比比皆是。
形形色色、各种各样的人，属于北京这个城市的，不属于这个城市的，都在车厢里擦肩而过，然后向左走、向右走，谁也不认识谁。就这样我们骑在地铁身上，一会儿陷入黑暗，一会儿又亮如白昼，人和人挨得很近，心和心却相距遥远。无论是繁华的香港、迷人的上海，还是朴实的北京，热闹地，又是寂寞地，我们以每小时几十公里的速度上上下下，仿佛人生。
北京的地铁里没有椅子，也没有商店，偶然一个书报亭里可能兼卖些饮料和温暖。老式的车厢里没有安装空调，只有头顶的风扇在夏天会呜呜地转，颇有点怀旧的意味。
上海的地铁里只有滚滚涌动的人潮，冷是不可能的，通常都是又闷又热，却又不得不步履匆匆。碰到大站或者中转站，商店如林，卖什么的都有，像人民广场、徐家汇这样的站点，你不乘地铁都值得去逛逛。令人觉得有趣的是，有时候地上和地下真是两个世界，顶级的东方商厦、港汇、太平洋下面俱是些卖便宜货的小铺子，香港名店街和卖珍珠奶茶的，相隔不过几米而已。
相对来说，上海的地铁绝对时髦，无论是市井人物，还是时尚丽人，甚至那些穿着挺括来此旅游的老外们，都爱搭乘地铁。
对于香港这个高速都市来说，地铁有如它的肋骨，商场酒店，不少以离某地铁站近作为优点来嚷嚷。香港地铁可没有上海2号线那么新，大约相当于1号线水平，很方便，指示清楚，穿行在尖沙咀的地下迷宫里，每个地铁站的出口都有附近主要建筑的提示信息，基本不用开口问。香港地铁换车省脚力，有时是从A车右门下B车左门上，有时坐电梯上下，对街逛到脚软的游客比较体贴。
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