|
本报讯记者 孙毅蕾报道：针对“华晨宝马在生产过程中只是让50个德国工人监督中国工人干活，其品质与进口的宝马车相比有很大差别”的传闻，宝马集团大中华区新上任的总裁佟睿希、华晨宝马副总裁方智勇近日向记者否定了这一说法，并表示，并不担心奔驰国产化对国产宝马的冲击。
“国产奔驰赶上宝马尚需时日”
采访中方智勇还向记者透露了宝马今年的计划，继宝马520i和525i之后，宝马3系列里的318i（2.0）也将实现“中国制造”，而进口宝马也将增加X3和645两支“新军”。“中国的高档轿车市场竞争越来越激烈，但是宝马一直经历着全球市场的激烈竞争，所以应对经验丰富。我们将加大在中国市场的前进速度，奔驰虽然明年也要实现中国生产，但起点不同，要赶上我们，恐怕还需要一段时间。”
“国产宝马品质有保证”
针对外界对国产宝马品质的疑问，方智勇并没有正面回应50个德国工人监督中国工人的情况是否存在，他只是笑着说“宝马在很多国家设厂生产汽车，在中国生产汽车对于整个宝马集团来说并非第一次”。
讲到“并非第一次”的时候，方智勇显得信心十足：“我们有很多设厂生产的经验，在中国的生产也会按照BMW的全球标准力求高品质。”
“国内豪华轿车容量在9万”
由于宝马5系比3系更高端，华晨宝马去年引进生产5系今年开始增加3系，不免让人怀疑5系的市场反应。记者问是否因为宝马5系推出后市场效果不理想，所以宝马转而将目标放到了定位稍低端的3系，佟睿希否定了记者的猜测。“宝马在进入全球各个新的市场时，一般都会采取自高到低的模式。先引进高端产品，因为其配置齐全，能更全面地介绍宝马产品；然后再往下推，将入门产品引入。”
“宝马去年的业绩很好，但是这只是一个开始，我们来中国有着更高的目标。中国市场发展迅速，我们认为目前这里豪华轿车的总容量应该在9万辆的规模，无论这个数字以后如何发展，我们都要在其中占据重要地位。”采访结束时，佟睿希说出了他新官上任的目标。(晓健/编制)
| 
