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地中海博物馆将移建马赛
8个国际知名建筑设计师小组2月13日将向评委会递交设计方案，方案包括欧洲及地中海文化博物馆的设计模型和图纸。这个博物馆是首个下放到外省的国立博物馆，也是马赛城建的拳头计划。
评委会由国家、地方民意代表、社会贤达、法国和外国建筑设计师的代表组成。他们只发表“意见”，最终将由法国政府定夺中标者。
法国文化部长埃亚贡将于2月19日视察马赛时宣布摘桂者。
最初有116个设计小组参加投标，最后法国、意大利、荷兰、美国和英国的8个小组脱颖而出，竞争项目施工权。博物馆将建在马赛老港入口处，建筑面积超过1.5万平米。眼下，竞标方案绝对保密。这些方案将以不具名形式呈交评委会评审。
西班牙申办2008年世博会
国际展览局主席吴建民2月11日在即将结束对西班牙为期三天的考察时说，西班牙国王卡洛斯一世明确表示支持西班牙萨拉戈萨市申办2008年世界博览会。
萨拉戈萨市已经正式提出申办2008年世博会，主题为“水和可持续发展”，主要展出与水以及与可持续发展有关的产品，如水力发电设备、节约用水设备、净化水设备以及有利于城市可持续发展的淡水处理和循环利用设备等。
按照国际展览局的最新规定，世界博览会按性质、规模、展期分为两种：一种是注册类（以前称综合性）世博会，展期通常为6个月，每5年举办一次；另一类是认可类（以前称专业性）世博会，展期通常为3个月，在两届注册类世博会之间举办一次。萨拉戈萨申办的2008年世界博览会是认可类世博会。据悉，希腊的萨洛尼卡市和意大利的里雅斯特市也正式提交了申办2008年世博会的申请。今年12月，国际展览局92个成员国将举行投票，以确定2008年世博会的举办地。
欧洲隧道亏损求助英法政府
2月9日，欧洲隧道（Eurotunnel）集团公布的2003年业绩显示有大幅下降。2003年，该公司营业额下降了9.36％，为8.13亿欧元。利润下降了18％，达2.48亿欧元。而且，该公司看不到市场在2004年有任何改善的希望。
这个法英合资的集团苦于无计可施，只好寄希望于巴黎和伦敦政府帮它走出财政困境。
目前，联接英法的海底隧道生意零落，又欠有数额巨大的债务，其收入刚够偿还欠债的利息。2月9日，该集团领导人宣布，他们已经向有关各方提供了协商方案，意欲大幅降低隧道的通行费，以换取新的资金，来清偿90亿欧元的债务。这项计划的目的主要为增加运输量，因为高昂的通行费是造成该隧道使用率低的最主要原因。欧洲隧道的财务总监比尔格评论道：“英国方面认为，这个解决办法值得信赖。”
罗马米兰开展无车日活动
意大利首都罗马和经济大都市米兰及其他百余个城镇2月8日开展了“星期天无车日”活动，在城市规定的区域内禁止使用普通燃料的车辆行驶，居民可乘坐公共交通工具，骑自行车，或使用电动或酒精燃料汽车出门。
为了改善受到污染的城市空气质量和进一步提高人们的环保意识，罗马市政府将市区150平方公里范围规定为“绿色区域”，从上午10点至下午5点禁止一切使用普通燃料的车辆和摩托车通行，而步行者和骑车族则可以自由地穿行在此区域内，能与之并行的只有公交车、出租车、救护车、消防车和清洁能源车等。
（本报记者 谢静 整理）
《国际金融报》 (2004年02月16日 第十版)
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