来源:南方都市报
以和记黄埔为首的外方财团早已加入到盐田港股份公司，与深圳方面共同把盐田港建设成为东方大港。 资料图片
参与基础设施、公用事业的投资建设
港资分羹深圳国企重组
深圳市政府在上周六召开的工作会议，让香港的投资商为之振奋。按照香港媒体的说法，一方面，香港资金近年来一直在寻找出路；另一方面，香港近年因经济低迷而在艰难探路经济结构调整。因此，积极参与深圳乃至内地的国企改革，对香港是一个好机会。
“这已经体现在深圳机场和盐田港的重组上。”京华山一企业融资有限公司执行董事暨投资银行部主管温天络表示。据悉，深圳机场拟引进香港机场管理局，而和记黄埔也早已参与到盐田港的投资中。同时，在深圳市政府进一步减持国有股计划中，两家在港上市的公司——深圳高速和深圳控股，被要求引入战略股东，以降低国有股比例。
港资在重组中“捷足先登”
在深圳市政府2月10日工作会议上提出要对市属国企进行战略性调整和改组之际，深圳机场就在第二天发布公告表示，根据深圳市国企重组计划，公司拟引进香港机场管理局作为战略投资者，进一步降低国有股比例，完善法人治理结构。目前，双方的谈判工作正在积极推进之中，但尚未就此事项签署任何意向书或协议书。
之前已有消息从香港传出，深圳市政府最有可能引入香港机场为股东，但深圳市一定会保留相对控股的地位，目前深圳市政府持有深圳机场64％股份。据了解，香港机场在两年前便与珠三角其他机场讨论多项合作方案，但有关讨论仍在初步阶段，暂时未有具体方案。
港资占深引进资金七成
港资一直伴随深圳20年的发展。据统计，在深圳20年引进的200多亿美元中，有七成为港资，尤其是深圳近两年五大国企的国际招标，港资企业频频中标。
香港中华煤气有限公司、香港九龙巴士控股公司就分别与深圳燃气集团、深圳公交集团签订了原则性协议，而以香港五丰行为首的外资集团也与深圳食品总公司签订了框架性协议。而就在上个月，香港已与深圳就其重大工程———地铁四号线签署了合作协议。
在此次深圳市属国企重组规划中，也早有港资渗入。华能国际去年投得深能源25％的股权，而以和黄为首的外方财团也加入到盐田港股份，共同新建盐田港三期工程，占总投资额的65％，盐田港集团占35％。据外电称，盐田港三期工程今年将再建成两个泊位。去年已完成两个泊位的建设，分别于去年10月与11月相继启用。
消息对港股刺激不大
虽然在工作会议之后，深圳本地股受到了市场投资者的追捧，深振业、深纺织、深深房都曾以涨停报收，但是记者从香港交易所了解到的信息是，涉及深圳市政府减持国有股的两家在港上市的公司——深圳高速和深圳控股，股价变化并不大，从2月初到现在，变动均在一成左右。
“关键是要看国有股转让后，是否会变成流通的Ｈ股。”京华山一的温天络称。如果深圳国有股通过香港减持的话，对香港股市肯定会造成一定的影响，有可能是正面的，也有可能是负面的，这就要看引入的战略投资者如何以及配售的情况等。据温介绍，香港股市以前曾出现过这种情况，但数量很少，只能说是试点，基本可以忽略不计。由此，对于深圳市政府此次的提法，温认为是“大胆的做法”。
本报记者 邓瑞燕（来源：南方都市报）
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