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中新社长春二月十二日电(记者吴兆飞)二OO三年，一汽集团红旗轿车实现销售二万七千余辆，值得一提的是，其私人购买率首次超过六成，其中红旗世纪星与明仕两款车销大于产。昔日政府官员的公务用车，如今驶入了寻常百姓家。
红旗轿车诞生于一九五八年，在相当长一段时间里，由于只有具备一定级别的政府高官才能乘坐，红旗车被罩上了一层神秘的面纱，成为身份的象征。随着中国改革开放的不断
深入，红旗车身份象征的作用逐渐消失，作为普通车又面对着国内外其他车型的激烈竞争。二十世纪八十年代初，走过几十年辉煌岁月的“大红旗”停产；九十年代，克莱斯勒与奥迪嫁接出的“小红旗”问世，但很快也举步维艰。二OOO年，红旗轿车计划产销量为两万辆，结果只完成了一点三万辆。业内人士分析，红旗轿车的性价比不高以及计划经济营销模式是其销量下滑的根本原因。
二OO一年七月二十六日，一汽轿车股份有限公司针对私人与商务用车，潜心开发,推出了红旗明仕和红旗18两款车型，售价分别定在十六点九八万元和十五点八万元，相比红旗轿车原有的车型，便宜了三万多元。而此后，两款车型又先后两次下调价格,使其更具竞争力。
据内部人士透露，在过去的一年里，私人购走的红旗轿车比例在百分之六十以上，客户多为私营业主。正如一汽集团轿车销售公司总经理王殿明所说：“红旗轿车已经走下神坛，迅速驶入中国普通百姓家。”
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