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保险公司对客户说NO
买车族越来越多，“本本族”上路的不少，车碰坏了怎么办？车主总是这句话：有保险呢！
可是，从今年起，车主不能这样“笃定”了。李先生去年在某保险公司花5000元买车
险，一年内共出了5次险，尽管赔付额总共只有2000多元，但在今年年初续保时，公司要求他加费，理由是他出险的次数太多。李先生不想加费，保险公司的业务员态度很鲜明：这笔生意就不做了。
像这样对客户说NO的情况，在保险公司的车险业务中越来越多。如长期以来在北方特别容易发生丢失案件的桑塔纳等系列车型，在投保盗抢险时要么被保险公司以提高保费的方式婉拒，要么被要求必须加装电子防盗设备。上海一家财产保险公司也从去年起放弃了某出租车公司的桑塔纳轿车承保业务，保费压得太低，保险公司不想再为了占领市场份额而承担亏损。
一家保险公司的车险核保部门负责人告诉记者：近几年来，私家车的出险频度直线上升。在1995、1996年时，私家车的平均出险率只有40％左右，现在已经超过了100％。尤其是长假以后，许多私家车都被直接开进了修理厂，费用当然大部分由保险公司“买单”。
高风险车高收费
最近，中国保监会发布了《关于车险费率调整权限等有关问题的通知》，虽说强调各保险公司不得以任何形式拒绝承保某类车辆保险业务，但实质上明确提出对风险程度较高的车辆，各保险公司可以调整费率。保险公司上调费率累计幅度不能超过保监会批准基准费率的30％，下浮费率累计调整幅度不能超过保监会批准基准费率的20％。沪上各保险公司都已经开始研究调整车险费率的具体措施，据称3月31日前将推出实施，其中人民财产保险公司已经开始逐步落实。
根据人保的办法，车险保费在结构上没有变化，车损险浮动多少仍根据车龄和出险次数而定，对出险多的车辆提高了费率，对出险少的车辆则降低了费率，车险费率的变化在±5％左右浮动。
其他财产保险公司都已注意到人保财险保费的调整。业内人士认为，实施“个性化费率”是一个趋势，比如对一些“常惹祸”车辆的第三者责任险承保金额进行了限制限额，只保5万或10万；比如广州本田和桑塔纳2000的盗抢率比其他车型高，对这些车型能不能收高一些保费呢？上海保监局最近也在推动各家保险公司和交通管理部门的出险记录信息联网，这样就能把“个性化车险费率”在全市范围内推广。
车主欢迎车险调费
从人民财产保险公司目前在北京市场的调费结果来看，许多车主都表示“双手赞成”。他们认为，以往实行的“一刀切”，无论出险多少，车主基本上都是平摊保费；而现在让出险多的人多承担保费，才显得公平。
根据人民财产保险公司目前的政策，赔付率较低的客户将得到一定的优惠。专家指出：今后车险保费的贵贱，客户可以自己掌握。从国际惯例看，没有肇事记录、已婚的女性驾驶员可享受最便宜的费率。
但车主也表示：多付费，我们也会给保险公司的服务质量提出更高的要求，公司的赔付速度、与汽车修理厂商的协调水平等都将列入客户的考察范围。而实施了新费率后，车险的经营状况怎样，将更高程度地考察财产保险公司的精算、管理水平。车险的市场竞争将超越以往简单的“价格战”，进入一个新的阶段。
本报记者 陆蓓
根据人保一分公司的新费率，假定某投保人为一辆新车购置价10万元、车龄3年的家庭用轿车投保如下险种：车辆损失险（包含自燃、玻璃单独破碎责任）、第三者责任险、盗抢险、不计免赔险。如果车辆连续两年未出险，则保险费为2659.52元，保险费较调整前同样的情况下降了5.08％；假如车辆在2003年度出过险，2004年保险费则为3324.4元，保险费较调整前同样的情况上升了6.78％。
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