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中新社武汉二月八日电(徐金波张国祥)今日上午，武汉阳逻国际集装箱码头迎来了首位“客人”——二千五百吨级江海货轮“武集九号”，同时将满载集装箱的三千五百吨级江海货轮“佳兴”号安全送离码头。至此，由武汉与香港合资、历经四年建设的阳逻国际集装箱转运中心正式启用，结束了该市无国际集装箱专用港口的尴尬历史。
武汉阳逻国际集装箱转运中心由中国基建集团控股有限公司(香港)与武汉阳逻开发有
限公司、武汉港口集团共同投资，地处武汉下游的阳逻经济开发区，港区内岸线平直、深槽傍水、江面宽阔、河床稳定，长年水深七米以上，系长江黄金水道上的天然深水良港。根据规划，将在此建成有三十不同等级的专用码头泊位、年货物吞吐量近八百万吨的华中地区物流集散中心。
本次投入使用的一期工程系按照国际现代化标准进行建造，年处理能力为十万标准箱，配备有五千吨级集装箱高桩梁板式泊位一座以及岸边集装箱起重机、多用途门座起重机、轮胎式集装箱龙门起重机等各类现代化港口装卸设备二十余台，其二万四千三百三十平方米的堆积场，最多可存储三千七百五十个标准箱。据称，该集装箱转运中心也是长江中上游地区目前规模最大、装卸设备最先进的物流港。
据悉，武汉地区集装箱运输近二十年来发展迅速，年均增长率都在两成以上，二00三年的吞吐量已达二十万标准箱。其中，水路运输凭借运量大、低成本的优势，独揽了百分之七十以上的集装箱运输市场，且发展头犹为强劲。业内人士预测，至二0一0年，武汉水运集装箱有望突破五十万标准箱。
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