|
对于2003年来说，随着奔驰、宝马等品牌大举进入中国市场，国内豪华车市场的拼杀也日益激烈。2004年年初，拥有百年历史的英国汽车制造商ＭＧ罗孚（ＭＧ Ｒｏｖｅｒ）集团正式宣布旗下的罗孚轿车和ＭＧ跑车登陆中国。最先在国内推出的为罗孚75和ＭＧ ＴＦ两款，均为顶级配置。
在国内汽车市场上，美、德、日等国家的汽车品牌较多，各自的风格也为消费者所熟
悉。而来自英伦的百万元以内的豪华车在国内尚不多见。记者在展示现场看到，罗孚75轿车造型古朴典雅、雍容华贵，透露出一股英国新古典主义的气息。而ＭＧ ＴＦ跑车的外形则锐利迷人。
据ＭＧ罗孚大中华总代理凤凰汽车公司高层介绍，罗孚75中国版配备2．5升Ｖ型六缸24气门ＤＯＨＣ发动机，具有标准／运动／雪地等3种驱动模式的五挡ＪＡＴＣＯ自动变速箱，输出功率达177匹马力，0－100公里加速时间仅为8．9秒，最高时速达216公里／小时。ＭＧ ＴＦ跑车中国版则采用中置发动机／后轮驱动设计，再现了纯正英国跑车风格。其四缸16气门的合金发动机最大功率为136匹马力。值得一提的是，该两款名车都具有3年／10万公里的质保期，这在国内进口车市场上尚不多见。
另据了解，此次ＭＧ罗孚登陆中国的速度相当快，从签约到整车上市只有3个月时间。此前罗孚一度也有过本地化生产的意向，比如与华晨的合作终因宝马介入而搁浅，去年年中与吉利接触的传言也归于无声，此番罗孚最终选定以进口车落户中国，并定下2004年年销量千辆的目标，策略显然已有转向。
公司人士表示，虽然目前不少国际豪华车品牌都在走国产化道路，但进口车的需求在近几年不降反升。中国内地汽车市场将在2005年达到600万辆，成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车市场。ＭＧ罗孚借此时机进入中国内地，正是因为看好内地豪华车市的潜力。本报记者 郭滨
| 
