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针对中国豪华越野车市场的要求，陆虎公司在中国市场推出了2004Freelander（陆虎神行者）珍藏版，首次在越野车中装配了先进的DVD娱乐系统。目前与陆虎品牌可以相提并论的高档越野车中，尚无此类车内娱乐系统，这更凸现了2004Freelander珍藏版的珍贵和不凡之处，也显示了陆虎公司对中国越野车市场的信心。
Freelander是LandRover品牌中最为独特也最为年轻的产品。第一代的Freelander于1
997年推出。陆虎公司借Freelander的推出，希望能将一向强调越野性能的LandRover品牌，推展至都市用轻型运动休闲SUV市场。因此Freelander在造型上比起RangeRover、Discovery、Defender等脍炙人口的越野强手来说，流线更为圆润，同时因为采用高底盘及厚实车身的设计，使其在文质彬彬的外表下，散发出属于LandRover品牌的粗犷与自然的气息。
在车体的设计上，Freelander采用单体式的车身与四轮独立麦佛逊结构，以在提供良好越野能力的同时，维持车内乘坐的舒适性。这种独特的风格，也让Freelander从一推出便受到市场的瞩目，一经面世便席卷欧洲市场，成为当年的欧洲年度SUV销量冠军，并创下了全球年销量66000辆的傲人佳绩。
在之前产品的成功基础上，配合LandRover新时代产品的推出，Freelander也在2003年进行改进。经过6年时间的精雕细琢，LandRover的工程师针对Freelander机械结构的功能进行再强化，在投入3600万美元的巨额资金和无数研发心血下，再次以700项更新的工程设计，让Freelander融入更多贴近消费者需求的配备的同时，拥有更佳的性能和舒适性。在外形上，LandRover的工程师保留了Freelander原本成功的造型，并加上了从新RangeRover便开始采用的连锁式大灯，将视觉上的尊贵感大大提升。
2004款Freelander从外至内处处令人惊艳。身为豪华越野车的一员，性能自然是Freelander最重视的一环，LandRover为其安装了各项高性能安全装备，使驾驶者在各种路况下都应付自如。Freelander配备有ABS（刹车防抱死系统），无论在任何情况下紧急刹车，均能及时监控并调整各个车轮刹车力度，发挥刹车最大的安全功效。而EBD（电子刹车制动力分配系统）可确保各车轮最理想的刹车分配，同时补足前后车轴的负载。当然，LandRover陆虎招牌的HDC（陡坡缓降控制系统）也是其标准配备，它能主动感测坡道斜度及路面状况，并自动控制抓地力、制动力及速度，让驾驶者无需分心考虑加速或刹车，在速度控制上拥有绝对的稳定性及安全性；再加上VCU（黏性耦合系统），可以自动锁定前后传动轴，防止任何车轴上发生车轮空转的情形，保持车辆的动力性和加强其越野环境中的表现。（小汪）
作者:小汪
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