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1、标普称中国不应放宽资本管制《华尔街日报》
标准普尔主权评级部门的副主管约翰·钱伯斯称，在本国的银行业实力增强之前，中国不应放宽资本管制。
他表示，在目前的情况下中国放宽资本项目管制是不明智的做法。他表示，虽然中国
采取了一些扶植本国银行业的措施，但中国的银行体系仍然脆弱。
钱伯斯解释说，如果中国放宽对资本项目的管制，就可能出现国有银行的存款大量流失，进而动摇银行体系的稳定性。他建议，在放宽资本管制之前中国首先应该强化本国银行业的实力。预计中国四大国有商业银行的不良贷款，几乎占到其贷款总额的25%－50%。
钱伯斯说，日本不断放松货币政策抵制通货紧缩，这份努力即将取得成效。他说，放松货币政策在一定程度上有助于防止不良贷款的增长。2、教育产业化从来不是“政策”《经济参考报》
教育部部长周济日前在国务院新闻办公室举办的新闻发布会上发话，政府从未把教育产业化作为政策，教育一定要坚持社会公益事业的属性。
周济说，我们一方面特别强调教育是一个崇高的社会公益事业，同时我们也需要进一步解放思想，与时俱进。因为教育是一个重大的系统工程，我国也处在发展中的初级阶段，因此，教育投入还是远远不够的，我们还需要进一步大力发展民办教育，推进教育成本分担，但这跟教育产业化概念是完全不同的。3、豪华包机直指内地豪客《人民网》
每小时10万元的豪华包机服务贵不贵？凯悦国际集团与私人包机公司Sharejet认为，中国市场甚具潜质，并决定以香港为基地，推出在亚太区从未如此昂贵过的豪华包机服务。
据悉，这架豪华包机737-700客机，原可载148名客人，但变身成为豪华商务客机后，只载18人，机舱变身成会议室及睡房。Sharejet认为，该款豪华包机，最适合四处飞的大公司CEO、政客及需要详细计划巡回表演的娱乐界人士。Sharejet中国市场区域总裁YeetJones称，在美加及欧洲豪华包机服务已发展了一段时间，亚太区需求正上升，中国市场尤为乐观。凯悦集团相信，中国加入世贸组织后，对外贸易日益频繁，加上奥运等多项大型项目在即，往来中国及亚太区的商人需要省时间又安全的包机服务。
波音公司则指出，波音商务客机(BBJ)在全球有70架航机服务，亚太区有4架，全由私人及政府拥有。但亚太区只有香港有此等豪华包机服务。Sharejet的豪华包机要10万元一小时，“凯悦”认为是物有所值，“公司高层可在机上开会、讨论文件后，然后冲凉，又可到另一地方参加会议，时间比金钱重要……加上使用包机甚至可省下两至三天之行程，以CEO日薪计算，费用可更划算呢！”（侯颖／编制）
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