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在消费结构升级构筑的增长平台上,汽车产业获得了稳定的最终需求支撑。去年,汽车制造业继续保持高速增长态势,行业增长景气指数高开高走,全年基本保持在140-150点的高位景气区间,4月份由于非典,人们以车代步的需求带动景气指数甚至达到了154.8的高位,在所有行业中属于运行景气最高类别的行业。与此相适应,去年汽车工业效益指数也随之走高,表明行业的快速增长同时也带来效益的提升,这种增长是健康的和可持续的。
去年汽车产销量均呈现高速增长的态势。据统计,1-10月,中国累计生产汽车356.10万辆,销售汽车347.88万辆,累计产品销售率为98.07%。全国汽车产销有望超过法国,成为全球汽车生产第四大国。其中产销量增长幅度最大的是轿车,累计生产157.31万辆,同比增长82.77%；累计销售150.74万辆,同比增长67.67%。前10个月的销量超过去年一年的销量(去年为108万辆)。目前,我国汽车企业的生产集中度已相当明显,三大集团更是占据了全国轿车产销七成以上的份额。与此同时依然有上百家汽车生产企业在全国不到10%的市场中存活。
今年汽车工业将呈高位调整的发展态势,行业增长景气指数继续高位运行,第二季度汽车工业增长景气可能出现小幅下降,年底汽车工业增长景气指数升至160点。随着增长景气的上升,汽车工业供给将大幅增加,企业的竞争和两极分化将会加剧,汽车价格下降,行业的盈利水平趋于下降。预计今年汽车工业在高速增长的拉动下,效益景气将在115点左右震荡。今年上半年汽车工业销售收入累计4650亿元左右,同比增长25%左右,利润总额累计超过260亿元,同比增长超过20%；下半年销售收入累计超过9950亿元,同比增长率将高于25%,利润总额850亿元,同比增长约15%。
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