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汽车厂商保守看待2004年，节前各家汽车企业纷纷公布对于今年的产销计划，相对于高速增长的2003年来说，这些数据透出业内对于2004年的低调。
本报讯 （记者林劲榆）
本周，记者从上海大众、上海通用了解到，今年上海大众预计生产轿车46万辆以上，上海通用预计生产28万辆以上，整个上汽集团轿车产量将超过74万辆。
透过这两个耀眼的数字，看到的是“低调”和“不乐观”，2004年国内两大汽车业龙头企业的计划销量全部打对折。上海大众2003年完成产销总量39.6万辆，同比增长32%，相对于这个值得骄傲的业绩，上海大众2004年的计划为46万辆，同比计划增长为16%；上海通用2003年完成销售总量20.1万辆，同比增长81%，根据2004年上海通用的计划，如果完成28万的销量的话，那么同比增长40%。
不少汽车厂商将“调整”作为2004年的主旋律，据了解，从1月下旬开始，上海大众三厂帕萨特生产线开始升级改造，改造将持续将近1个月时间。同时，上海大众一厂也在春节期间进行升级改造，为今年生产途安、2004款普桑等新车型打下基础。上海大众负责人介绍说，上海大众新的投资方案预计在上半年能确定，从而将使上海大众在未来几年始终保持领先地位，上海大众将加大新产品的开发力度。而上海通用也利用春节期间进行生产设备的检修和升级，为引入凯迪拉克生产作准备。春节之后，上海通用金桥基地的生产能力从目前的每小时33.5辆提升到每小时40辆的水平。
在持续两年50%以上的高速增长以后，业内对于2004年国内轿车工业的增速普遍不乐观。据国家信息中心信息资源开发部有关人士分析，2003年国内轿车企业增速达到前所未有的80%以上，价格下跌10%左右，2004年国产轿车价格还要继续下降，但轿车依然会成为我国汽车产业中经济增长的主要因素，预计轿车产销将达到240万辆，比2003年增加50万辆，增长幅度26%。
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