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中国去年轿车总销量突破200万辆
新快报讯（记者 辛木）2003年中国国产轿车销量较2002年猛增75%。业内人士估计，中国轿车销量在2004年还会强劲增长。
中国汽车工业协会上周公布，2003年中国国产轿车销量创下197万辆的纪录。去年年初
时，很多人预计2003年的销量增长率恐怕很难超过2002年达到的50%。今年销售增长率有望达到25%-50
%如果将进口车销量在计算在内，分析师说，中国去年的轿车总销量已突破200万辆大关。
中国汽车工业协会的一名官员表示，2003年本地制造的所有车种销售总量较上年增长34.2%至439万辆。
目前看来，几乎没有人认为2003年的辉煌会持续到2004年，但业内的顾问和官员仍然预计今年销售增长率有望达到25%-50%。车商下半年将推出汽车融资业务，肯定会为汽车销量再添一把火。
科尼尔（上海）的主管孙健说，“在中国人的观念里，车是身份和地位的象征，那些还没有买车的人看到同龄人有人买车了，就会感到压力。”他说，“很多人以前做梦都没想到自己有一天能有钱买车，现在他们都忙着考驾照，慎重考虑买车的事。中国人买车的势头丝毫没有消退的迹象，而且我们认为汽车销量还没有达到顶峰。”
孙健预计中国今年的轿车销量将超过300万辆，而汽车工业协会本周公布的预测值是250万辆-262万辆。
中国汽车工业协会称，2003年12月份轿车销量大幅提高，增幅超过一倍，创下227348辆的单月最高纪录；12月份全部车种总销量较2002年同期攀升58%至456451辆。预计中高档车今年降价幅度最大
但是，由于国内和国际汽车厂商不断加大在华投资，中国汽车行业的竞争必然日益加剧。现在已经有供给过剩的迹象显现出来，比如旧款车库存积压，厂商不得不降价促销，导致利润下降。
汽车销量创出新高，使生产汽车的原材料在市场上十分走俏，国际市场上的钢材和铝材的价格都被推高。
孙健说，要想在这个市场中生存下去，必须不断推出新的车型，避免通过价格战来争市场。
他说，“以前那种不正常的高利润已经不会再有了。”
孙健预计今年车价平均还能下降8%-10%，与去年的降价幅度差不多。
汽车行业咨询公司亚洲汽车资源公司的GeoffLiu说，预计中高档车今年降价幅度最大。
他说：“中国市场上低档车的价格已经比国际市场低了，所以这类车不大可能再有大幅降价了。”
亚洲汽车资源公司称，去年中高档车降价幅度最大。戴姆勒克莱斯勒在中国的合资公司北京吉普有限公司去年将一款切诺基的价格下调了29%。本田汽车排量为2.4升的雅阁降价13%；大众汽车的标准版桑塔纳降价8%。
孙健说，随着中国汽车市场的发展，低端汽车的需求也会增长，那些有能力生产低档车的本土汽车制造商的销量增加，有利于它们同外国汽车制造商的进行竞争。（夏天/编制）
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