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海航金鹿公务机有限公司是一个富有创新精神的企业，在中国民航业内创造了多个"第一"。最近有一个"第一"在此产生，这对于金鹿公务机有限公司的进一步发展是至关重要的，那就是首次在国内独立完成了HAWKER-800XP公务飞机C级别定检。自2003年9月12日起，金鹿公务机维修工程部相继完成了B3993,B3995飞机的C检工作，B3996飞机的C检工作也于11月底完成。
长期以来，HAWKER-800XP飞机的C检一直依赖于国外的飞机维修单位，不但维修费用高，停场周期长，而且还需要高昂的国际调机费用，这大大增加了公司的运营成本。为了满足公司发展的需要，自2002年7月首次独立完成B检后，工程部领导就定下了要在短期内实现独立完成C检的目标。
航空公司飞机的高级别定检的实施是一项复杂的系统工程，能充分检验一个公司工程维修能力。在公司领导的决策下，金鹿航空工程部统一组织，从2003年年初开始，工卡制定、工装准备、航材定购、维修许可申请、人员培训等各个环节紧张有而序地进行。经过半年紧锣密鼓的筹备，在海航股份的大力协助下，金鹿终于获得了局方颁发的HAWKER-800XP型飞机C检维修许可，一切前期准备工作就绪。
金鹿公务机有限公司与海航股份有限公司进行了紧密的合作，充分利用了集团大运行资源共享的有利条件。9月12日，B-3993飞机"C检"在海口按期开工。这是目前为止国内对此型号飞机进行的最高级别定检。C检具有工作量大、工种繁多、工艺复杂、难度与技术含量高等特点，比如：反推的NDT检测，控制钢索的张力校验，整架飞机的全面润滑，电子、空调、液压、飞行操纵各大系统的全面检修等等。
9月25日，经过14天不间断的工作，B3993比预期提前两天出厂。
B3993定检竣工后，紧跟着就是海航安全运营10周年庆典和国庆黄金周的到来。这段时间内，海口进出港的公务机航班十分繁忙。虽然十几天的定检工作累得人身心疲惫，但工程部参加定检的人员不得不马上又投入到保障航班的工作中去。他们在自己的工作岗位上默默奉献，无怨无悔。
之后，工程部又先后完成了B3995和B3996飞机的C检工作。3架HAWKER800XP飞机的C检工作的顺利完成，是金鹿工程部在有限的人员条件下集体智慧的结晶，是金鹿公务机维修工程部维修能力大幅度飞跃的见证，更标志着金鹿航空从此具有了深度维修能力。如今金鹿HAWKER800XP飞机的绝大部分定检工作都可以实现自修，这大大增强了工程部的维修自主性，缩短了维修周期，从而大大地节省了维修成本。至此，金鹿公务机公司工程部完成了公司历史上具有划时代意义的使命。与以往送修国外相比较，在国内自主完成一次C检，可为公司节约开支50多万元人民币。
C检的实施证明，金鹿公务机有限公司工程部作为海航集团内一个独立运行的维修单位，经过多年的经验积累，已经具备了全面深度维修能力并获得了局方的认可，养成了自我约束、自我完善的机制和一支攻坚能力强的团队。金鹿航空全体机务人员将以此为契机，在新的发展形势下，不断提升维修质量，确保飞行安全，提高安全运行品质，以适应金鹿公务机不断发展的需要。
金鹿航空从此结束了简单航线维护的历史，将向着更高的方向迈进。
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