本报讯（记者／郭滨 朱钦）1月14日，奥迪历史研讨会在广州举行。奥迪文化部主管托马斯·弗兰克等向与会的华南媒体介绍了奥迪百年发展历史。他认为，回顾奥迪历史，可以看到它在整个世界汽车工业史中一些独一无二的特质。
奥迪的标志由四个圆环构成，据介绍分别代表四个不同的公司。1932年以前，这四个标志单独存在，分别代表奥迪（Ａｕｄｉ）、霍希（Ｈｏｒｃｈ）、漫游者（Ｗａｎｄｅｒｅｒ）和ＤＫＷ。1932年，这四家公司合并成立了汽车联盟（Ａｕｔｏ Ｕｎｉｏｎ ＡＧ）。但并没有失去各自的商标和品牌。ＤＫＷ生产摩托车和普及型汽车，漫游者生产中级轿车，奥迪公司生产高档车，而霍希公司则生产顶级豪华车，并引领了二战前的德国汽车市场。
二战使汽车联盟生产中断。1965年汽车联盟又在市场上推出了新产品，而汽车联盟需要一个新的商号。于是，具有传统意义的名字——奥迪重获新生。同样在1965年，大众汽车公司收购了这家位于英戈斯塔特的企业。1985年更名为“奥迪股份有限公司”。
弗兰克认为，奥迪在中国市场的成功很大程度上在于品牌的魅力。面对宝马、奔驰的先后国产，他表示，奥迪的战略不会因为竞争而发生改变和转移，而是以客户的目标为中心：“我们在中国一直强调两个支柱，国产为主，进口为辅，这也不会改变。”他还表示，品牌不光包含历史，还包含了产品的价格、服务等多种因素的综合。
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