海航1.08亿外资股即将流通 索罗斯持股还是抛售

　　国际金融报记者 蔡锋 发自上海

　　索罗斯手里的海航B股（900945）春节后可以流通了！已经对海南航空投资了8年多的索罗斯会获利出局还是继续坚守？要想知道答案只能等待。

　　1月15日，海航B股、海南航空发布公告，美国航空有限公司（AmercianAviationLTD） 持有的海南航空1.08亿非上市外资股转为B股，将于2004年1月30日在上海证券交易所B股市场上市流通。

　　美国航空有限公司持有1.08亿海南航空外资股，持股比例14.8％，是海航第一大股东。站在美国航空身后的，就是逡巡于国际金融市场的“金融大鳄”索罗斯。资料显示，美国航空有限公司是查特基集团下属，查特基集团是索罗斯量子基金旗下的公司。

　　1995年9月，经国家外经贸批准，海航以每股0.2449美元的价格向美国航空有限公司定向发行外资股10004.32万股，募集资金约2500万美元，公司总股本增加到40016万股，美国航空有限公司持股25%成为海航第一大股东，海航也因此成为国内首家中外合资的航空运输企业。

　　1997年6月，海航发行了7100万股B股，在上海证券交易所上市。1999年10月，海航又发行2.05亿A股，美国航空有限公司持股比例下降为现在的14.8%。2000年10送0.8股后，美国航空有限公司持股量变为现在的1.08亿股。2003年1月，这部分股权转为流通B股，一年后上市流通。

　　索罗斯未来如何处置这1.08亿股B股对海航B股的股东来说影响巨大。目前海航B股流通B股为1.85亿股，其中1.08亿（比例58.38％）在索罗斯手上，从某种意义上说，索罗斯就是海航B股的“明庄”，其买卖行为足以决定海航B股的走势。

　　记者注意到，2003年1月，美国航空有限公司在股权性质变为流通B股时曾承诺，在规定期限内不出售所持有的公司非上市流通股，此次海航的公告却没有透露大股东是否有持股承诺。1月15日下午，记者致电海南航空，公司证券部工作人员表示大股东是否会卖股票要问大股东，公司方面没法回答。

　　无论如何，索罗斯在海航上长达8年的投资已经获利颇丰。除去现金红利，索罗斯当初的2500万美元投入目前市值已达5940万美元，平均年收益率达17.2％，复利增长也高达11.9％。毫无疑问，不管索罗斯去还是留，他已经在海航上打了一场胜仗。