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历经两年半的波折,宇通客车MBO终于尘埃落定。面对这个结果,许多人选择了沉默。
宇通客车国有股权转让,原本是一个简单的市场交易行为。之所以为社会关注,无非是触及了几条敏感的神经。国有股转让会不会通过贱卖国有资产,暴富少数人?会不会由此引发一批国企高管人员有计划运用各种手段,低价完成MBO,变相合法地侵吞国有资产?
我们不能说这种担心是多余的,在推进企业产权制度的改革中,这些都是完全可能发生的。但我们不能因噎废食,泼脏水的时候把孩子一起扔掉。MBO本身没错,职工持股会、自然人收购国有股权,也不违法,问题在于我们应当如何规范运用。刀是人类生活的帮手,也可以成为杀人的凶器,我们不能因为有人用刀杀人而把刀判处死刑。
如果上海宇通收购的是一家烂企业,人们都会把他们当作救世主般称颂。但收购一家较好的企业,诸如国有资产流失论、暴富论等等各种看法都可能出现。国有及国有控股企业的产权制度要实行改革,这是大势所趋。国有股权要不要卖,该不该卖,怎么卖,卖给谁,不能拍脑袋决定,拍胸脯行事,拍屁股走人。就像汤玉祥所言不管是MBO,还是职工持股会收购,只要对企业发展有利,对国民经济有利,只要交易合法公平,都可以去做。问题在于如何把它规范好,监督好。我们要的是一套公开透明、完整有效的政策法规和办事制度,而且言必信,行必果。
在一个政策法规健全的体制下,在一个政府办事效率较高的社会里,一切被证明有效的创新,都会结出丰硕的果实。反之,再艳的奇葩,一经酱缸浸染,结出的必定是罪恶之果。
在前几年无法可依、无章可循的环境中,假MBO之名变相侵吞国资的案例发生了不少,MBO这个词被迫与国资流失、贱卖、一夜暴富联系在一起。好在自去年国资委挂牌以来,一系列规范国有资产转让的规定已经出台。相信随着法律、政策环境的不断改善,阳光下的MBO必然会在中国诞生。宇通客车MBO也将只是特定历史条件下的一个特殊案例。
作者：阿信
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