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据悉，陷入困境的US AirwaysGroupInc遭遇更多坏消息的冲击。标准普尔公司将其信贷评级从B级调降至B-级，并指出原因是来自低成本航空公司的竞争迅速增加，且该公司难以获得10亿美元的贷款。外部竞争加剧
作为美国第七大航空公司，USAirways在9个月前脱离破产保护，尽管受美国破产法的保护成功降低成本，但该公司仍在困境中苦苦挣扎。该公司首席执行官DavidSiegel上周对公
司雇员说，航空业正在以快于任何人所能预料的速度迅猛发展。他举例称，美国西南航空(SouthwestAirlines)计划自5月份起提供在费城USAirways中转中心起降的航线。而JetBlueAirways定购数百架新喷气式飞机。出售部分资产偿还债务
Siegel曾打算向USAirways工会提议新的工作制度和提高生产力的举措，但上周因工会的反对而取消了会议。USAirways的雇员在公司处于破产保护过程中已经做出了巨大的牺牲。由于不能从公司雇员方面进一步降低成本，该公司转而寻求摩根士丹利(MorganStanley)的帮助，希望后者为其寻找出能使该公司扭亏为盈，并按期清偿债务的途径，其中包括出售部分资产。贷款条件难获满足
令USAirways管理人士感到担忧的是，将于今年春夏到位的一笔10亿美元贷款的附加条件，其中9亿美元的贷款由美国航空运输稳定委员会提供担保。条件之一是，USAirways的信贷评级不得降至C级。USAirways的评级目前依然在信贷观察名单之列，前景为负面。
USAirways的非执行主席戴维·布罗纳(DavidBronner)上周表示，出售资产所得将用于偿付政府提供担保的贷款。其他条件包括：在6月底之前，USAirways手中的现金流不得少于10亿美元；现金流必须与今年前6个月的固定开支相当；同时，USAirways必须达到一定的债务与现金流比率。标准普尔的分析师菲利浦·巴格雷(PhilipBaggaley)表示，根据该公司今年上半年的运营表现，贷款附加条件的后两项将可能难以达到。本报综合报道（来源：新京报）
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