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在过去的一年，我国人口大省四川的劳务输出人数再创历史新高，走南闯北的千万“川军”赚回474亿元，劳务收入已撑起农民增收的“半边天”。2004年春运伊始，浩浩荡荡的“民工潮”也给当地交通部门带来了巨大的压力，作为民工流动主要通道的铁路系统更是厉兵秣马，全力应对。
据四川省劳务开发办介绍，2003年，四川省农村劳动力转移和输出达到1370万人，比
2002年增加了63万人，其中跨省务工人员660万，比上年增加60万人；全年劳务收入474亿元，比上年增加44亿元。2003年全省农民人均劳务收入达697元，比上年增加65元，占农民人均纯收入增长量的50％左右。
成都火车站地处宝成、成渝、成昆、成达四条铁路干线的交汇点，是西南地区最大的客运站，川渝贵三省市都是“民工源头”，民工节前返乡、节后出行主要依靠铁路，民工客流历来是该站春运的主要客流。为方便民工流动，成铁局在春运期间采取多项措施。一是增开临时客车52对，其中节前安排41对，以缓解运力紧张问题；二是取消售票中间环节，除民工散客直接购票外，发售民工团体票，并实行“一票制”，解决民工购票难并防止不法分子囤积倒票；三是在车站开设民工候车区，开放民工“绿色通道”，由车站工作人员引导进站。
据成都铁路局副局长杨大松介绍，春运首日，全局发送旅客23万人左右。根据摸底预测，成铁局所辖的四川、贵州、重庆铁路系统春运期间将发送旅客1037万人，比去年同期增长2％。由于今年元旦和春节间隔时间短，造成学生放假、民工返乡和春节探亲的三大传统客流在春节前叠加，主要集中在北京、上海、广州三个方向，铁路压力很大。但春节后三大客流错开，客流分布相对均衡，特别是去西北、东北的民工大多在春运后才陆续出行，高峰客流压力略有降低。作者：杨三军作者单位：经济参考报文章来源：经济参考报发布日期：2004-1-12星 级：
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