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本报讯记者姜范报道 1月7日，投资6亿欧元的神龙汽车有限公司30万辆扩建工程在武汉正式启动。按照计划，到2007年，神龙公司的产能将由目前的15万辆提升到30万辆，其年销售量和销售额分别达到30万辆和300亿元，其市场目标是“实现10％以上的市场占有率”。在产品方面，神龙汽车公司将在目前PFN生产平台的基础上，建成一个PF2共用平台（M1级普通型轿车平台）和一个小型轿车共用生产平台。在营销方面，将从2004年起全面实施双品牌营销战略。 在1月6日举行的新闻发布会上，东风公司总经理苗圩表示，最近两年，我国轿
车增幅都是整个汽车行业增幅的一倍以上，目前，抓住了轿车就等于抓住了汽车行业的制高点，这对于轿车比重偏低的东风集团来说尤为重要，因此，30万辆扩建工程将是神龙发展史上的新里程碑。
成立于1992年的神龙汽车公司，2003年的产销量首次突破了10万辆，销售额也第一次跃上100亿元台阶。
在双品牌营销战略的起步阶段，品牌的整合与塑造是摆在神龙公司面前的重要任务。对此，标致雪铁龙集团总裁佛尔兹表示：“雪铁龙品牌在中国已经深入人心，现在需要由标致塑造或者重新塑造品牌了。”作为重塑品牌的主要步骤，此次合作中标致拿出了其当家产品————标致307和标致206。以标致307为原型的全新轿车将于今年投放，作为时隔7年之后重返中国市场的第一款产品，其市场表现将格外引人关注。在过去的三年中连续位居欧洲销量冠军的标致206将在2005年投产。在最新推出的04款富康身上，行李箱盖左上方CITOREN ZX已经被“东风雪铁龙”代替，中间的东风双燕标识也换成了雪铁龙双人字形标识。
此外，在2003年底，标致雪铁龙开拓中国市场的步伐大大加快：标致雪铁龙集团融资银行（BPF）获准在北京设立办事处；该集团的物流公司捷富凯与中国交通和物流公司DTW合资成立大田捷富凯公司，公司的业务范围包括汽车同步配送，供应仓库、预装配操作以及汽车的零售和零配件的分拨；标致—雪铁龙汽车集团的成员、欧洲第二大汽车配件制造企业佛吉亚，投资2500万欧元，在江苏省无锡建立一家生产机械构件和汽车座椅的配件工厂。
日前，中国银监会批准上汽通用汽车金融有限责任公司、丰田汽车金融（中国）有限公司和大众汽车金融（中国）有限公司三家公司进行筹建，标致雪铁龙也非常关注，佛尔兹表示：“我们已经在同中国的合作伙伴进行商谈，但目前还没有结成任何联盟关系。我们将在年内向中国银监会提交筹建申请。”作者:姜范资料来源:经济日报
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