东风汽车有限公司董事长苗圩（左一）与法国ＰＳＡ标致雪铁龙集团总裁让·马丁·佛尔兹（左二）昨日在京同时亮相宣布两家公司合作，计划投资6亿欧元，扩大其现有生产设施，并向快速增长的中国汽车市场推出两款标致汽车。
双方在声明中称，合资公司神龙汽车计划于今年9月1日前推出标致307车型，于2005年推出标致206车型。
这两款汽车的生产将使其在武汉附近的两家工厂2006年下半年产量增长一倍，达到30万辆。而它们的上市则意味著标致汽车重返中国市场。大约7年前标致撤回了在上世纪80年代中期组建的广东省合资企业中的投资。商报记者刘星良／文并摄 Ｊ094
神龙斥资6亿启动新品计划 产能将提升至30万辆“标致”淡出七年重返中国
商报讯（记者李瀛）昨天，法国ＰＳＡ标致雪铁龙集团总裁让·马丁·佛尔兹和东风汽车公司总经理苗圩在北京亮相，宣布双方的合资企业——神龙汽车有限公司投资约60亿元（约6亿欧元）的“6年产品计划”正式启动。根据这一计划，神龙汽车的生产能力将由年产15万辆提高到30万辆，而淡出中国市场7年之久的“标致”品牌也将卷土重来。
据苗圩介绍，神龙汽车公司的“6年产品计划”从2004年延续到2009年。在这6年中，神龙汽车将推出一系列新车型，其中，继推出雪铁龙毕加索（2001年）、雪铁龙爱丽舍（2002年）、雪铁龙赛纳（2003年）之后，今年投产第一辆以标致307为原型的全新轿车，明年，曾在2001年、2002年和2003年获得“欧洲销量最多的车型”美誉的标致206也将投产。这两款汽车均在武汉生产，它们的上市意味着标致汽车重返中国市场。大约7年前，标致撤回了在上世纪80年代中期组建的广东省合资企业中的投资，而使“标致”品牌淡出中国市场。
为使3年内生产能力由目前的15万辆提升到30万辆，神龙汽车公司将在目前ＰＦＮ生产平台的基础上，建成一个ＰＦ2共用平台（Ｍ1级普通型轿车平台）和一个小型轿车共用生产平台。
苗圩在接受记者采访时表示，神龙汽车公司，去年实现年产销量突破10万辆，今年销售目标预计14万辆。
另据悉，让·马丁·佛尔兹总裁和苗圩总经理将于1月7日在武汉神龙汽车有限公司扩建厂址举行奠基仪式，这标志着神龙汽车有限公司30万辆工程正式启动。Ｊ078
东风与雷诺合资造商用卡车
东风汽车有限公司总经理苗圩还透露，东风已经和沃尔沃公司达成协议，将与沃尔沃公司旗下的雷诺(Ｒｅｎａｕｌｔ)卡车子公司共同组建一家商用卡车合资公司。而商用卡车海外市场的销售，东风汽车将借助日产汽车庞大的全球销售网络。苗圩证实，东风汽车已与日产汽车达成国际行销协议。
法国雷诺公司持有瑞典沃尔沃公司20％的股权，该公司还控股日产汽车。日产汽车和东风汽车还在中国建有一家合资公司。Ｊ078
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