东风汽车有限公司董事长苗圩(左一)与法国PSA标致雪铁龙集团总裁让·马丁·佛尔兹(左二)昨日在京同时亮相宣布两家公司合作,计划投资6亿欧元,扩大其现有生产设施,并向快速增长的中国汽车市场推出两款标致汽车。
双方在声明中称,合资公司神龙汽车计划于今年9月1日前推出标致307车型,于2005年推出标致206车型。
这两款汽车的生产将使其在武汉附近的两家工厂2006年下半年产量增长一倍,达到30万辆。而它们的上市则意味著标致汽车重返中国市场。大约7年前标致撤回了在上世纪80年代中期组建的广东省合资企业中的投资。商报记者刘星良/文并摄 J094
神龙斥资6亿启动新品计划 产能将提升至30万辆“标致”淡出七年重返中国
商报讯(记者李瀛)昨天,法国PSA标致雪铁龙集团总裁让·马丁·佛尔兹和东风汽车公司总经理苗圩在北京亮相,宣布双方的合资企业——神龙汽车有限公司投资约60亿元(约6亿欧元)的“6年产品计划”正式启动。根据这一计划,神龙汽车的生产能力将由年产15万辆提高到30万辆,而淡出中国市场7年之久的“标致”品牌也将卷土重来。
据苗圩介绍,神龙汽车公司的“6年产品计划”从2004年延续到2009年。在这6年中,神龙汽车将推出一系列新车型,其中,继推出雪铁龙毕加索(2001年)、雪铁龙爱丽舍(2002年)、雪铁龙赛纳(2003年)之后,今年投产第一辆以标致307为原型的全新轿车,明年,曾在2001年、2002年和2003年获得“欧洲销量最多的车型”美誉的标致206也将投产。这两款汽车均在武汉生产,它们的上市意味着标致汽车重返中国市场。大约7年前,标致撤回了在上世纪80年代中期组建的广东省合资企业中的投资,而使“标致”品牌淡出中国市场。
为使3年内生产能力由目前的15万辆提升到30万辆,神龙汽车公司将在目前PFN生产平台的基础上,建成一个PF2共用平台(M1级普通型轿车平台)和一个小型轿车共用生产平台。
苗圩在接受记者采访时表示,神龙汽车公司,去年实现年产销量突破10万辆,今年销售目标预计14万辆。
另据悉,让·马丁·佛尔兹总裁和苗圩总经理将于1月7日在武汉神龙汽车有限公司扩建厂址举行奠基仪式,这标志着神龙汽车有限公司30万辆工程正式启动。J078
东风与雷诺合资造商用卡车
东风汽车有限公司总经理苗圩还透露,东风已经和沃尔沃公司达成协议,将与沃尔沃公司旗下的雷诺(Renault)卡车子公司共同组建一家商用卡车合资公司。而商用卡车海外市场的销售,东风汽车将借助日产汽车庞大的全球销售网络。苗圩证实,东风汽车已与日产汽车达成国际行销协议。
法国雷诺公司持有瑞典沃尔沃公司20%的股权,该公司还控股日产汽车。日产汽车和东风汽车还在中国建有一家合资公司。J078
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