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对许多人来说，时装零售商Prada和汽车公司(例如福特Ford)之间可能看起来并没有什幺明显的联系，但作为世界第二大汽车制造商福特的首席设计师，金-梅斯(J.Mays)过去一年大部分的时间里在研究两者间的联系。
最近几年，所有汽车制造商均对各自的设计理念进行了大刀阔斧的改进。其中，梅斯先生对福特汽车在未来10年新形象的设计可属最彻底之列。
他的语言中充满了诸如“迅速了解文化语言”以及“尽力为我们的产品创造一种更为合适的带宽”等短语词组。但是，在有时令人费解的设计语言背后，你能发现一种明显的策略——那就是设法让有时被视为普普通通、四四方方、一成不变的福特汽车在消费者群体中勾起一种情感回应。这与时装和零售业藉设计来吸引顾客是一样的。
“我们将全力做出有趣的设计，给人以震撼力。福特汽车的设计语言将变得更加透明。走在大街上，你在50米开外就能认出福特的汽车，”梅斯先生说。梅斯先生是欧洲一位资深汽车设计师。在加入福特前，他曾在大众(Volkswagen)和奥迪(Audi)工作多年。
在上个月的一次相关研发活动中，福特汽车欧洲子公司承诺，将在其汽车中注入“性感”元素，让福特汽车超越所谓的“理性价值观”，更具吸引力。
梅斯先生的设计理念远非只是在设计工作室中埋头勾画各种稀奇古怪的图形。
他将注意力放在Prada上是为了证明，一个品牌虽然揉和了多种设计风格或元素，但是仍能够让消费者立刻发现它们属于同一家公司的产品。
“5年前Prada的想法和大多数德国汽车制造商5年前的想法并没有什幺不同。”
“5年前，在世界上任何一个地方的Prada商店里，无论是在东京或悉尼，在洛杉矶或伦敦，你会发现每个商店都是以完全相同的橙绿色作为背景，”梅斯先生说：“但现在，在每一个不同的Prada旗舰店中，你会看到不同的装饰风格，摆放的产品也有所不同。我认为汽车品牌也可以运用这种设计理念。”
福特该如何运用这种理念呢？
福特标准的“蓝色椭圆形”汽车一直是根据汽车的大小(小，中，大)进行分类，而且它们一般都具有相同的基本设计。其实，每一个相同品牌的汽车不必遵照大小样式，甚至连外形都不用相似。
“每个产品不需要看起来十分相似。我们可以让每个产品看起来有所不同，但同时又有一根作为福特标志的主线贯穿于所有的产品之中，”梅斯先生说。
于是，本周底特律汽车展上推出了福特野马(FordBronco)的初始设计，一种四四方方的小型“标准越野车”(hardcoreoffroader)。这款车型回归到了1965福特野马的最初设计，是从第一代路虎(LandRovers)中汲取的设计灵感。
梅斯表示，新款野马“对工作和郊游都非常理想，非常出众”。但是，在“蓝色椭圆形”阵营中的一些其它汽车，例如将于今年晚些时候投入生产的新款福特500轿车，则溶入了更保守的设计元素。他说，“设计完全以郊区居民的需要为中心，”尽管他补充道，这在未来也将呈现出一种大胆、创新的形象。
为了采取这些新的措施，福特品牌必须“要有故事”，从而帮助福特营造一种为世人所了解的文化背景。
他表示，这种文化将越来越依赖于听着hip-hop音乐、穿着时髦服饰成长起来的年轻一代的都市消费族。
他称，70%的“hip-hop顾客”是白人，大约在30岁左右。他尽力在两者间找出联系：一是福特在底特律的根源，一是长期以来底特律与其众多蓝领劳动力人口及歌手艾米纳姆(Eminem)的音乐间的关联。
“我并不认为我们会把福特变成一个hip-hop品牌，但我们必须意识到，在未来的15年中，主流车型将看起来比现在年轻、新潮许多，”梅斯先生说。
“这种文化的‘下滑道’将在未来10年内自我渗透。当我们在未来的5年到7年中开发汽车时，我觉得我们可能不能只满足于现状，必须更加大胆地进行创新。”(来源：英国金融时报)
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