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间接持控香港国润两成股权
2003年一个流传于汽车业和香江资本市场的谜题是:李书福和贺学初牵手,到底会有什么结果?
一个是汽车狂人,浙江民营企业的典型,矢志于民营资本造汽车和国产化；一个是香江
资本玩家,资本市场上海帮的标志人物,以洗壳和二级市场为目标。这两个人在2003年初的牵手,着实让汽车业和资本市场思量。
事隔一年,这道终极无间式的谜题终于有了结果。
李书福香江借壳
2004年1月5日,香港上市公司国润控股(H.K.0175)发布公告称,公司控股股东ProperGloryHoldingsInc.(下称ProperGlory)的股权发生变更,李书福完全控股的智慧集团持股ProperGlory32%。根据香港联交所的公告显示,ProperGlory控股国润控股(H.K.0175)60.68%。在这次股权转让中,吉利控股集团的李书福通过智慧集团持股ProperGlory32%,与贺学初并列第一大股东,而智慧集团为注册于英属维尔京群岛有限私人公司,李书福是其全资所有者。
至此,牵手一年以后,李书福终于曲线在香江借壳,间接持有国润控股20%权益。
资本玩家功不可没
此次李书福借壳香江,上海帮功不可没。
这次借壳和证大戴志康的借壳上海控股(H.K.0755)太相像了,而且都有一个关键人--贺学初。一位不愿透露姓名的资深分析人士说。
贺学初成名于国中控股的买壳一役,其间贺学初买壳、洗壳、圈钱、推出,财技和耐心展现无遗。
对于国润控股,2003年2月自爆出李书福和贺学初合作的消息后,短短6天,贺学初掌控的国润控股涨了50%多。
而早在2003年3月,吉利就与国润控股的全资子公司成立吉利国润公司,此后李书福就对国润控股的控制权逐渐渗透。
2003年9月5日,国润控股改选董事,吉利控股的一位CFO当选国润执行董事,随后在12月18日,吉利控股集团的一位董事副总裁再次当选为执行董事。借壳实为融资
贺学初是否会借机退出?
分析人士认为,贺学初最拿手的就是财技,李书福借壳国润控股也恐怕少不了要做点资本运作,以后贺学初是否会再上演一段精彩好戏,还得继续看下去。
造汽车谈何容易！作为汽车产业的唯一民营企业家,李书福驾着吉利冲进汽车产业,尽管卷起一股旋风,但汽车行业的高投入是无法回避的现实。
借助海内外两个资本市场,让吉利的汽车产业轮子快速转动,是李书福当初的精心设计。在李书福的布局中,吉利迅速登陆国内A股市场,最好的办法是借壳上市。
全柴动力走进了吉利的视野。2003年6月10日,全柴动力公告称,公司第一大股东全柴集团正与吉利控股集团就吉利控股集团受让公司股份事宜进行接触。
实际上,在这之前,与吉利接触过的汽车行业类上市公司还有几家。最后吉利与全柴擦出火花,一个很重要原因是看中全柴动力的发动机,一位内地资深行业分析人士指出,发动机是吉利的薄弱环节。
李书福间接控股香港上市公司国润控股,对吉利在内地A股市场借壳上市会带来怎样的影响?马国友说,全柴动力方面对吉利公司的情况不很了解,不好做评论。他表示,今后全柴动力将逐步实现由柴油发动机向生产汽油发动机的产业结构转变。
对于李书福与国润控股的亲密接触,海外机构一直在密切关注。2003年9月,有海外机构人士一行专程到上海丰泾,考察坐落在那里的吉利整车生产线。对于李书福和他的吉利汽车,海外分析人士的评价有着分歧。
最终,在中国汽车产业高举起民营资本大旗的李书福,能否借助海内外资本市场之力,实现他的汽车之梦,还充满变数。资料链接ProperGlory股权变更一览
股东交易后 交易前智慧集团32% 0%贺学初 32% 32%Fortune Door InvestmentLimited28%28%Venture Link Assets Limited8% 25%王兴国 0 15%
作者：记者 李小宁 李彬
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