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降价中的另类
——南京菲亚特下调配件价格的背后
南京菲亚特曾在2002年派力奥和西耶那新车发布仪式上，以高性价比两次赢得在场所有媒体的掌声，其稳健务实的作风给笔者留下了良好的印象。伴随着2004年新年钟声的敲响
，南京菲亚特再度为广大消费者带来福音，自新年元旦起全面下调配件价格。
此次调价的配件品种涉及500种易损件和1500种中损及慢损件，占目前南京菲亚特配件品种总数的一半以上。各品种降幅不一，其中消费者最为关心的定期保养配件的价格下调幅度最大，进一步降低了消费者的用车养护成本。与整车的调价不同，对配件价格的全面调整将惠及南京菲亚特系列车型的所有新老客户，这不啻是南京菲亚特在猴年新春前夕奉献给广大消费者的丰厚贺岁礼包。
2003年中国车市，宛如一个喧闹的池塘，降价之声不绝于耳。岁末年初，南京菲亚特宣布配件体系的全线降价，犹如往池塘中又扔进了一块石头，引发了从整车向配件领域纵深震荡的降价冲击波，成为降价大合唱中的另类音符。
在市场表现良好的情况下，为何要大幅降低配件价格呢？南京菲亚特副总经理兼商务部总经理景伯青先生在接受笔者采访时说，配件对“4S”经销商来说，是至关重要的一个S（Spareparts）；对产品来说，它是决定产品综合性价比的一个重要因素。能否及时为客户提供数量充足、高质优价的纯正配件，直接关系到客户对服务的满意度和对品牌的忠诚度。南京菲亚特将配件服务视作品牌价值的一部分，始终予以高度重视。
他说，南京菲亚特系列车型推出两年来，社会保有量剧增，目前的日常保养和维修量与年初相比不可同日而语。南京菲亚特此次对一直较为稳定的配件价格体系作出全面调整，充分适应市场的需求变化。从外部条件来看，配件需求基数的大幅上升，为配件价格的全面调整创造了可能；在内部管理上，南京菲亚特近年来在配件生产、采购和供应上的持续改进效果斐然，通过整合优化供货渠道、加强配件采购计划、严格控制包装和运输费用以及对进口件关税变动杠杆的运用等多方挖潜增效，为配件价格调整创造了弹性空间。
回顾2003年的中国汽车市场，除了频频亮相的新车外，不断的降价潮几乎贯穿了车市全年。而南京菲亚特却在大家都把注意力投到汽车价格本身的时候，高度重视产品价值链的构建，精心打造汽车售后服务环节。此次配件价格的全面下调，将巩固南京菲亚特产品在同级别产品中的综合性价比优势，对消费者来说意味着服务的溢价和增值，意味着以培育客户忠诚度为目标的2004年南京菲亚特品牌战略的全新发端和启动。因为随着消费者的日益成熟，消费者不仅仅关注汽车价格本身这个敏感问题，关注的层面也涉及选车、养车、售后服务等全方位，产品背后的服务、品牌内涵被越来越多的购车者所考虑。
为了更好地为喜爱和拥有菲亚特轿车的消费者服务，2003年南京菲亚特大打服务牌，加快了全国“4S”销售服务网络的建设步伐，“4S”经销商的数量从年初的45家上升到年底的80家。全年围绕提高客户满意度这一核心，苦练内功。不但于去年上半年将精心筹备的南京菲亚特客户服务中心正式投入使用，还相继开展了主题为“走过四季都是情”的2003爱车呵护免费专项检测服务、CSI客户满意度调查等活动；同时举行了全国范围的南京菲亚特第一届服务技能竞赛活动，促进了各地“4S”店销售服务水平的进一步提升。此次配件价格的全面调整，将贯穿于整个2003年的服务战役推向了高潮。（小徐）
作者:小徐
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