羚羊昨起跳水8000元至10000元，最低降至5．98万元 长安铃木：新年第一降
昨天是2004年的第一天，长安铃木旗下羚羊系列轿车大幅降价，降幅金额达8000元到10000元，成为今年中国车市第一款降价的车型。据位于广州黄石东路的长安铃木驰田专卖店向记者反映，在获得新价格信息后已有不少人前来订车，看来降价的市场效应相当显著。
而随着今年车市大幕拉开，又由于元旦与春节相距很近，两个消费热点合而为一，多款不同车型正酝酿着依靠降价来拉动市场。
为新车上市让路
长安铃木有关人士表示，随着元旦调价后，长安铃木轿车在安全、环保、节能的基础上，经济性无疑将更加突出。公司去年全面完成各项经济指标，与前年同比增长53．83％，实现10万辆销售目标，投资8亿元实施年产20万辆整车的扩能工程已经动工，力争2007年实现销售轿车20万辆的目标。现已在全国248个大中城市，建成代理店318家，维修站450多家；从2005年以后，将每年推出一款新车型。
长安铃木今年下半年将投放的是一款排量1．3升的紧凑型轿车，日本、欧洲与中国一起上市，和奥拓、羚羊一样瞄准经济型轿车细分市场，市场竞争对手是广州本田的飞度、天津一汽的威姿和上海大众的ＰＯＬＯ。业内人士分析，由于有新车将面世，羚羊的降价一方面是出于拉动市场，另一方面也不排除长安铃木重新构筑产品线的考虑。
多款车型酝酿降价
2004年刚到，为拉动消费，车市上一直流传着哈飞赛马、长安福特嘉年华、蒙迪欧、一汽－大众高尔夫等车型即将降价的消息。这些消息虽然未经过厂家证实，但记者走马广州车市，感觉并非空穴来风。
其实去年以来，轿车降价已经成为中国汽车市场的一道风景线。从去年初的红旗明仕到年尾的ＰＯＬＯ，经过几轮降价潮，一些同档次的车型，不是一推出来就把价格定低，就是上市不久就连连降价。
虽然目前还没有确切的统计数据，但一般认为去年全年汽车产量将突破420万辆，轿车产量增速将突破80％。分析人士认为，轿车不断降价是汽车工业不断发展的结果。在没有利润的情况下降价，只有两种可能：一是争夺市场份额，挤垮对手，二是不打算再干，准备清仓走人。两种情况都不可能持久。只有技术提高、管理加强、规模扩大、成本降低，降价才有前提和可能，也就是真正具备了“降价空间”。
本报记者 郭滨 实习生 王荔红
羚羊系列降价表（单位：万元）
车型 现价 原价
羚羊ＣＤＡ出租型 5．986．98
羚羊ＣＤＥ普通型 5．986．98
羚羊ＯＫ款普通型 5．986．98
羚羊ＯＫ款舒适型 6．987．88
羚羊ＯＫ款实用型 6．987．98
羚羊ＯＫ款豪华型 7．788．58
羚羊ＣＤＴ天窗版 8．188．98
羚羊ＣＲＴ天窗版ＡＴ 8．989．98
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