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2003年的最后一个交易日,沪市大盘终究未能站在1500点上方收盘。在这一时点,再次显露出基金与券商这两支主导市场走向主要力量之间的博弈。
从个股盘面表现看,以往年底时分频繁出现的基金尾盘做高市值的现象几乎不见踪影。相反,这一群体持有重仓的品种,成为推动股指下跌的主要力量,进而引发权重股板块重心下移。以沪深两市前10大权重股为例,其中下跌个股逾八成。中国石化、长江电力、宝钢股份、
华能国际、中国联通和上海汽车这六家下跌个股对当日上证综指影响达到6.246点,而上证综指全日下跌也不过14.65点而已。
颇为反常的是,券商重仓股群体的表现却极为活跃,成为当日尾盘做高市值的中坚力量。沪市最后5分钟涨幅三甲--宁沪高速、东风汽车和昌河股份,都是银河证券的重仓股。此外,银河证券持有重仓的康美药业,已在2003年年底最后几个交易日中成为市场的宠儿。
对于市场出现的上述现象,市场各方自有不同说法,见仁见智。其中有两个说法值得一提。基金群体不乐意在尾盘做高市值,是因为去年各大基金对以中国石化、宝钢股份为首的大蓝筹股群体进行了大量的交叉持股,如果某家基金贸然在尾盘做高所持品种市值,无异于为他人做嫁衣。更何况,对比指数运行可以发现,主要的大蓝筹股在去年已远远跑赢大盘。至于券商热衷尾盘拉抬,这可能与其为2003年的年报更靓丽有关。在上市、发债的现实诱惑面前,券商尾盘拉高重仓品种也有其利益动因。
事实上,自从6·24行情以来,市场在发生着深刻变化的同时,无时不刻地发生着诸如上述博弈情况。在2003年第三季度中,虽然沪市大盘再次考验1300点时,宁沪高速、东风汽车等著名的券商重仓股却悄然率先复苏。结果,市场出现了多年来少有的暖冬氛围。如果说,这几年来的主要盈利机会发生在基金持仓品种的话,那么在股指关键高点和低点附近,却往往流露券商的心态以及对后市的判断。
有一个讯息颇令人回味。上证综指2003年年涨幅为一成三。对比指数情况看,中国石化等大蓝筹群体去年领先股指达数十个百分点。而那些券商重仓股,尽管于去年年底最后一刻急拉,但其年收益仍为负数,尚不及指数情况。由此可见,在去年二八现象的背后,实际上蕴涵着深刻的理念变迁。
作者：谢潞锦
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