汽车业投资不宜称“过热” 新汽车产业政策有望颁布
近日，北京现代董事长徐和谊在接受本报记者采访时称，他并不赞成目前国内一些业内人士所认为的汽车业投资过热的观点：“这仅仅是从国内一个行业的角度来看问题，是不全面的。从宏观经济的角度来看，汽车业投资并不存在这一问题。”
此外，徐和谊透露，业内期盼已久的新汽车产业发展政策将于今年春节前颁布。
以国际眼光审视投资
据统计，近年来，我国各地已经有数千亿元的投资用于汽车产业，然而即使是规模最大的汽车生产企业，年产销量也没有突破50万辆，但在国际汽车市场，年销量100万辆以下的汽车公司已经不能生存。2005年，我国将取消汽车的一系列进口限制，2006年整车关税也将调整到25％，在进口车真正的竞争面前，目前这种重复建设显然存在着巨大风险。
前不久，在由国家相关部委以及各大汽车集团负责人召开的上海汽车峰会上，有关人士指出，目前国内汽车投资过热的苗头已经初现，汽车企业在下一步发展中必须加强技术研发，否则将面临重复建设带来的风险。
对此，徐和谊称：“我不参与这个话题的讨论。认为投资过热的人是仅从汽车这个单一行业来看问题的，而我是从宏观经济的角度看问题的。”他表示，中国必将成为世界工业的制造中心，要成为全球产品的提供者。比如家电行业，早些年也经常发布投资过度的预警信号，都认为投资过热，但事实上，当我国的家电企业走出国门后，就再也没有人提投资过热了。汽车业也将是如此。“我们今天是从外面直接拿来产品，明天就会有部分产品是自主研发，做一些基本改型，掌握部分技术，后天就会像家电行业一样，掌握全部汽车技术。世界汽车工业发展史已有100多年，我们才多少年？”
徐和谊表示，到2008年北京奥运会举办之前，北京现代将推出一款完全自主研发、拥有自主知识产权的新车。
北汽正在酝酿上市
记者在采访中获悉，北汽正在进行上市前的准备工作，但具体的上市日期尚未确定。届时，北汽将充分利用社会资金，打造国内的汽车龙头企业。
徐和谊透露，新的汽车产业发展政策有望在2004年春节前正式对外公布。其中明确规定，地方政府不得对汽车工业进行投资。所以上市融资以求更大发展，是北汽集团的基本策略之一。
谈到北汽的发展目标，徐和谊称，北汽争取经过未来4年多的发展，成为国内三大汽车集团之一。
本报记者 侯小军
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