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本报北京12月29日讯 记者朱磊报道 记者从北京市有关部门获悉，从2004年1月1日零时，北京五环路将停止征收车辆通行费，将五环路高速公路的功能调整为兼有城市快速路的功能。此举将进一步均衡城市道路网、交通流量，缓解市区交通拥堵，加速城乡交通一体化的进程，加快边缘集团发展。
五环路通车以来，缩短了郊区与市中心区的出行时间，加强了10个边缘集团和卫星城
的联系，带动了沿线相关产业的发展。但随着北京城市化进程的加速和机动车保有量的快速增长，五环路不仅按原设计承担过境交通需要，而且城市道路功能日趋明显。面对城市交通的严峻形势，北京市委、市政府决定停收北京市五环路的通行费，使其逐步担负起城市快速路功能。
据悉，停止收费后，北京市将在充分调查规划的基础上新建、改造部分出入口、立交桥及连接的辅路。
据新华社广州12月29日电 记者日前从广东省交通厅获悉，今年广东省共减少88个公路收费站，深圳、佛山、中山、潮州等9市的收费站共减少82个，减幅达49.7％。
据介绍，在2002年全省撤并50个收费站的基础上，今年以来，广东省加大了这项工作的力度。截至12月25日，全省21个地级市都制定了辖区内公路收费站撤并方案并上报省政府。其中，深圳、佛山、中山、河源、潮州、梅州、湛江、茂名、肇庆9个市的方案已获省政府批准，这9个市原有公路收费站165个，撤并后保留83个（其中21个是单向站），共减少82个，减幅49.7％。其他市的撤并方案正在加紧审核批准。
此外，广东省政府决定全省16个扶贫开发重点县的非经营性公路收费站除少数收费效益好的保留外，其他全部撤销。作者:朱磊资料来源:经济日报
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