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记者 萧曼平
珠三角某轨道交通工程公司有意向和中国旅美科协的高级留学生合作创办轨道工程大系统集成公司。这种大系统集成可使地铁工程的国产化比例提高至90%。中国旅美科协副会长陈立强表示，今后希望在全国成立此类合作公司，公司将留出49%股份招揽战略投资者。
地铁国产化率可提至90
%中国旅美科协副会长、工程学会会长陈立强在昨日开幕的第六届广州留交会上告诉记者，大系统集成作为一种新兴的服务方式，是近年来国际铁路咨询服务业中发展势头最猛的一个行业。大系统集成的本质是最优化的铁路系统综合统筹设计，如果掌握了大系统集成，就可控制组装的主动权，可自主选择到世界不同国家进口技术，也可节省大量费用，优化工程质量。
49%股份留给战略投资者
正因为大系统集成对中国发展高速铁路起关键作用，所以大系统集成商的优劣至关重要。陈立强表示，和珠三角某轨道交通工程公司成立合作公司只是起点，希望把大系统集成运用到全国。
陈立强设想，合作公司主要创办人和管理层将拥有公司51％的股份，其余股份留给初始的战略投资者和策略联盟伙伴，近期目标是以大约1/3的股份换得机构或个人投资者大约500万元人民币的投资作为国内营运资金。
陈立强建议，中国应尽快组织高速铁路系统集成总体组，并以接近国际标准聘请拥有高速铁路和轨道交通系统集成实践经验的高级留学人员加入集成总体组，争取在全球招聘一、两位有铁路系统集成的华人专家参与，然后聘请美国、加拿大、欧洲一家著名铁路工程系统集成公司，按需要作为咨询顾问服务。
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