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国际金融报记者 胡天舒 发自上海
12月28日，中国船舶工业集团公司总经理陈小津在上海宣布，世界最大规模的造船基地———中船长兴造船基地围堤吹填工程正式开工。这条岸线长达8公里的造船基地，计划在2015年实现造船能力800万吨，这标志着立志成为世界第一造船集团的中船公司迈出了重要一步。
围堤吹填工程是造船基地建设的第一步。中船长兴造船基地位于长江入海口处的长兴岛南岸，陈小津说：“政府一次性划出8公里岸线用于发展造船，在中国造船史上绝无先例，在世界造船史上也不多见。”据悉，这项巨大工程最后的投资总额还没有公布，陈小津表示大约是“几百亿元人民币”，并且陈小津很干脆地告诉记者：该项工程对外资不设准入门槛，“只要双方谈得通，任何方案都可以接受”。
记者在江轮上远眺滔滔江水上的长兴岛，只见8公里岸线上已经堆满了石子黄沙等施工材料，吹填工程的建设正在大规模展开。
据了解，围堤总长9083米，吹填约180万平方米，按照200年一遇的高潮位加12级风组合防汛标准设计。预计整个围堤吹填工程将于明年年底完成，之后造船基地将进入全面开工建设阶段。
上海市政府一直非常支持船舶工业的发展，这条8公里岸线的造船基地建成后，沪东、中华等造船厂都将搬迁过去。事实上位于黄浦江两岸的造船厂在不久的将来都会陆陆续续搬走，因为按照市政府规划，黄浦江的未来图景将是集旅游、观光为一体的。
记者了解到，原来中船集团有意将这个世界最大的造船基地放在广州。“可是广州给我们的岸线只有4.5公里，相比之下，当然选择上海！”陈小津很坦率地道出原因，并且他认为，中国的目标是成为世界第一的造船大国，中船集团把造船基地放在上海不会对其他沿海城市构成竞争甚至威胁。
《国际金融报》 (2003年12月29日 第二版)
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