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本报记者 吴刚
12月22日，东方航空公司MU5802海口至石家庄的航班由于右发动机故障而取消，使102名旅客滞留海口长达28小时，旅客对此怨气连天；另据东航海口办事处商务代表李元重说，东航的另一架飞机因发动机故障已经在海口美兰机场机库里呆了一个星期；而在22日这天，东航的另一架飞机也由于在石家庄作“定检”无法起飞。
24日上午1100许，记者又接到一广东旅客投诉称：他们乘坐23日晚830的东方航空公司MU5915A班机不知何故延误，至使搭乘该航班的135名旅客在三亚凤凰机场滞留4小时以上，而机场方面却不提供任何吃住服务。
为什么东航班机频频延误、变故？接话后，记者赶到凤凰机场候机楼时，留在机场进行“维权行动”的32名乘客高呼口号并在安检隔离栏后打出了“东方航空还我公道”、“三亚机场同流合污”的标语。
“骗人航班”天天延误
乘客代表李雪屹和詹明鑫告诉记者，他们是21日乘坐东方航空公司的MU5915A班机从广州飞来三亚的。MU5915A班机是每天从广州—三亚—广州的加班飞机。这个班机自今年12月11日开飞至23日止已飞了13天。在正点的情况下每天是晚上1830从广州起飞，2030从三亚飞回广州。然而，因为国家明文禁飞红眼航班，因此虽然东航在对外售票时宣称并在票面上标明从三亚飞回广州的正点起飞时间是晚上830，但实际上，因为东航运力调配不足，正点起飞是不可能的。因此MU5915和MU5916这两个航班都是“骗人航班”。李雪屹说，飞约13天来，这两个航班每天都延误3个半至4个小时，他说，他们21日从广州飞来的那天和23日飞回广州延误的时间都超过了4个小时。
三亚机场与东航同流合污？
李先生继续向记者申述：昨晚740，李先生打电话问凤凰机场航班能否正点起飞，机场回答是“没问题”。于是李先生和其他乘客750便到机场，办手续后才被告知航班延误了，时间待定。而一直到1045才知道飞机起飞时间是次日凌晨030，这样他们100多位乘客整整在机场滞留4个小时。
李先生说，作为为飞机提供起落的三亚凤凰机场来说，它们与航空公司是有协仪的。因此对东航这两个航班能否正点，他们是清楚的。问题是，为什么明知航班有诈，还要以牺牲乘客的权益为代价来与东航“合作”呢，在事情发生之后，“东航”和凤凰机场又是如何“合作”的呢？
按照国家民航总局规定，飞机延误超过2小时则给旅客供水，超过3小时则供餐，超过4小时则给旅客安排住宿。机场负责人就此称，这一切他们都一一办理，但旅客拒绝到机场提供的三亚海航度假酒店入住。
李先生等人对机场负责人的这一说法则持否定态度。他们说，在滞留机场的4个多小时内，他们就睡在候机楼的凳子上，没有饭吃，没有人管。当晚1030（延误超过2小时）后，机场方面通知乘客去领方便面，但方便面是干的；二楼有热水供应，但收费是2元一碗。有两位乘客取水时从楼上走下时滑摔了，招来的是机场工作人员粗暴的责骂；当晚1200，有位老人血压升高到180度，经再三呼喊才来了一位医生，量完体温后问谁是家属，当回答说没有家属时医生便走人。
11∶00许，发现受骗的乘客们开始了他们的“维权行动”：乘客当中大约有40—50人出来与机场方面交涉。当晚的值班领导朱大华表示，此事责任在东航，机场方面无任何责任，“因为我们又没收你们的钱”。当旅客问：“我们的机场建设费交给谁了”时，朱说：“我们交给了航空公司。”
约12∶00许，在延误的MU5915A班机起飞前，乘客联名写了一份《致东航抗议书》并传真给东航。抗议书中要求东航和机场对班机延飞长达4小时等问题做出合理解释，并要求东航和机场对乘客做出合理赔偿。
凌晨0∶17，飞机到达后，103名旅客登机飞离了三亚，而32名游客则留下与机场和东航方面交涉，继续他们的“维权行动”。
凌晨1∶00，朱大华对乘客的要求做出如下答复：（1）每个乘客补偿100元；（2）机票可以退；（3）机票可以转签当天的航机，但必须转签到乘客前两天从广州飞三亚的东航同一班机。这些条件乘客不予接受。
凌晨6∶00，朱大华告诉旅客：“可以转签24日140的南航班机，但需要签个协议（即《非自愿弃乘补偿及免责书》），记者抄录到该协议内容大意是：“我（乘客名）兹声明收到（东航旅费证）多少本，价值人民币多少元，或现金人民币多少元。并视之为对于本人未能于某年某月某日乘坐MU———航班而引起或可能引起的一切索赔要求、费用支出及损失的最终解决。”乘客拒签这份协议。乘客詹明鑫对记者说：“我们是想回家，但我们不能接受这份企图要我们放弃合法权益、让他们逃避法律责任的不平等协议。”
24日上午，双方仍然僵持不下，最后，经多方调解，这32名留下维权的旅客被安排搭乘南方航空公司的CZ3792航班，于24日下午140飞离了三亚。由于此32名旅客原本搭乘的东方航空公司的航班，票价为原价的3折左右，而南方航空公司的此航班，票价为原价的6折，因而这中间的差价则由东方航空公司负责。
频频延误引来一片骂声
12月24日记者在凤凰机场看到的一幕仅是近段东航班机频频延误所导致的乘客“维权行动”中最有声势的一次，而它同时也仅是近期东航班机多次延误、变故中的冰山一角。东航班机频频延误、变故不仅严重影响了东航的信誉，也打乱了乘客的工作生活计划，引来一片骂名，要求道歉和赔偿的呼声四起。
从近期东航班机频频延误、变故，记者不禁要问，元旦、春节将至，东航的延误和变故还要继续下去吗？
《市场报》 (2003年12月29日 第一版)
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