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本报记者陈挺北京报道
中石油向外拓张
积极开拓海外市场是中石油2003年的核心战略之一。
12月底，有消息传出，中石油将以1.5亿～2亿美元的代价收购俄罗斯油气巨头RAO Gazprom旗下一家子公司Stimul的控股股权，从而成为该公司的控股股东，中石油也将藉此成为俄罗斯油田的营运商。
此前的11月14日，中石油还与俄罗斯、韩国的企业一共签署了中国、俄罗斯和韩国三方的天然气管线项目可行性研究报告，在获得了三国政府的批准后，这条历时9年之久的天然气管线项目，将进入商业谈判的阶段。
经过11年的海外拓展。中石油目前在海外已中标和签约的勘探开发项目为28个，分布在苏丹、哈萨克斯坦、伊朗和委内瑞拉等12个国家和地区，在海外的布点已经达到了50个。据中石油集团经济技术中心副主任王同良介绍，中石油集团目前在海外共获得探明石油可采储量为5.45亿吨。2002年，海外油田的原油产量为2139万吨，份额油为1014万吨。
在海外，中石油形成了三大战略选区：以苏丹项目为依托的中东和北非战略区；以哈萨克斯坦项目为依托的中亚和俄罗斯战略区；以委内瑞拉项目为依托的南美战略区。
而中亚五国和俄罗斯地区则是这三大地区的“重中之重”。在今年10月，中石油从雪佛龙德士古公司手上收购了德士古-北布扎奇合资公司65%的股份。获得全权开发哈萨克斯坦北布扎奇油田项目，成为该油田新主人。
据中石油总经理马富才介绍，中石油在2002年，还购得了阿塞拜疆的丘尔桑吉亚油田和卡拉巴格雷油田项目15%的股权。
截至目前，中石油集团在该战略区还有中俄原油管道(安大线)、中哈原油管线、中俄韩三国天然气管线、俄罗斯萨哈自治共和国向中国供气、哈萨克斯坦阿克纠宾、土库曼斯坦古穆达克油田等多个油气勘探开发和管道建设项目。
其中的中哈石油管线二期工程已经开始了正式的论证。
中石化铺网总动员
中石化的主要“地盘”在华东和华南地区。据中石油经济信息研究中心高级工程师龚金双在一个公开的会议上介绍，这二个地区的成品油消费占到了全国的59%。
为了提高国内产品的供应和市场应变能力，中石化今年的一个大动作，就是弃船运车载的传统方式，大规模地在主要目标市场铺管设网。
中石化目前正在或准备兴建的有两条输油管道、三个原油码头和三条成品油管道，总投资额为100多亿元人民币，其中仅两条原油管道投入使用后，每年将为中石化节省10多亿元运输成本。
中石化原油输油管线是目前建设重点。目前已经开工建设甬沪宁线长791公里，投资额32亿元，设计年输原油4500万吨，将于2005年投产，投产初期年输油2000万吨。
而中石化董事长陈同海在今年早些时候表示，中石化计划将在2005年建成的原油管线，还有一条是沿江南京-荆门-岳阳输油管。
这条管线实质上是甬沪宁线的延伸线，从南京开始，把管线直接向湖南、湖北延伸。目前沿江线已经报审，按照计划将于明年开工、也将于2005年投产，总投资35亿元，设计年输原油1500至2000万吨。
为了配合原油入口，中石化会山东黄岛、浙江大榭和册子兴建三个大型油轮码头。每个投资额约1.5亿至2亿元，其中两个已完成建设。
这些项目建成后，不仅可以帮助中石化提到市场的控制能力，也将可大大降低中石化的产品运输成本。据推算，仅甬沪宁线工程完工后，金陵石化等4家企业的原油输送成本将下降10亿元，每吨原油的输送成本将平均下降约35元。
陈同海指出，以油管代替现有的小船、储罐车运油方法，预计沿江线每吨可节省成本40元，全年可省6亿元，另外，管道企业还将有约2亿元税前收入，甬沪宁线在未满负荷运作时，预计每年可省运油成本约7亿元，倘沿线四间炼油厂扩产后，满负荷运作时，年省运输费将逾10亿元。
为此，中石化的目标到2005年，把现在7%的管道输送量提高到35%，到2010年提高到50%。
在今年进军西南市场时，管线建设成了重点之重。
今年9月份，投资35亿元的茂名─昆明成品油管线已经正式开工建设。
该管线设计年输成品油1000万吨，先期由中石化的年产1100万吨的茂名石化提供油源(广东也计划10至15年时间，在茂名规划一个年炼油3000万吨的石化基地)，起输量为每年600万吨；到2008年广西北海炼油厂扩建后，由茂名炼厂和北海炼厂双油源供油，2012年达到1000万吨。
该管线跨越广东、广西、贵州、云南四省区37个市县，最终到达云南昆明，全长1691公里，全线设站场19座，是目前国内输送量最大、运距最长的成品油长输管道。
该管线预计2004年12月全线贯通。将先在茂名至柳州段投油试运行。2005年初全线投油试生产。
遇河搭桥、逢山开道——这条西南管道的建设将协助中石化控制西南地区成品油市场。
而据业内人士介绍，西南管道其实只是中石化加快成品油运输方式结构调整的一个序幕，管道输送成品油，作为一种先进的运输方式，具有铁路、公路等其他运输方式无法比拟的优势，其运输安全、均衡、通畅、快捷、损耗低。我国成品油运输长期依赖铁路，据有关资料，铁路运输占70%左右，而管道仅占3%，而国外80%的成品油都是管道输送的。
中石化的“铺网”和“东油西进”行动高潮还在后边——为了增强市场的控制能力，中石化计划在经济发达的长三角和珠三角地区逐步建成一张原油和成品油输送网。目前，齐鲁安徽线和环珠三角成品油管线已经在规划当中。
中海油向南
对中海油来说，南中国海是其关键领域。
11月10日，中海油与菲律宾国家石油公司在马尼拉签署意向，决定组成联合小组，共同勘探开发南中海的油气资源。南中海海域拥有丰富的石油天然气资源，是与中东、墨西哥湾、西伯利亚比肩的世界级油气富聚区之一。
而在10月24日，中海油与澳大利亚GORGON高庚气田作业者雪佛龙德士古公司代表签署了一份总量为1亿吨的天然气购买协议。中海油将获得高庚项目上游部分12.5%的开发权益。
之前，在今年5月15日，中海油与澳大利亚西北大陆架项目签署了资产购买协议。中海油斥资3.48亿美元收购了澳大利亚西北大陆架天然气项目(NWS天然气项目)的上游产品及储量权益。
今年1月1日，中海油以2.75亿美元的价格向BP收购了印尼东固液化天然气项目的部分股权。
在去年1月份，中海油从西班牙石油公司Repsol-YPF手中收购了后者在印尼拥有的石油和天然气资产，一举成为印尼最大的海上石油生产商。
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